[实用新型]一种便捷组装式金属安装壳体

说明书

本实用新型公开了一种便捷组装式金属安装壳体，属于金属壳体技术领域。本实用新型的一种便捷组装式金属安装壳体，包括套装壳体和承装壳体。为解决现有的金属壳体之间大多采用螺丝锚固的方式进行组装，这种组装方式不仅成本消耗大，且组装过程中所花费的时间也比较长的问题，将零件安装在承装壳体的内部，并将零件与承装壳体之间进行连接固定，随后将套装壳体从上方套入到承装壳体上，在套装完毕后，套装壳体两侧的嵌合贴片会与承装壳体两侧的嵌合压槽相对应，此时只需借助冲压机构将嵌合贴片压入到嵌合压槽中，便可以实现两组壳体之间的连接固定，区别于传统的螺钉固定方式，不仅节省了加工成本，还极大程度提升了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及金属壳体技术领域，具体为一种便捷组装式金属安装壳体。

背景技术

由内、外两个曲面围成，厚度t远小于中面最小曲率半径R和平面尺寸的片状结构，是薄壳、中厚壳的总称。市场上主要有以下几类，塑胶壳体、铝型材壳体、钣金壳体、不锈钢壳体等。

现有的金属壳体之间大多采用螺丝锚固的方式进行组装，这种组装方式不仅成本消耗大，且组装过程中所花费的时间也比较长；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种便捷组装式金属安装壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷组装式金属安装壳体，套装壳体两侧的嵌合贴片会与承装壳体两侧的嵌合压槽相对应，此时只需借助冲压机构将嵌合贴片压入到嵌合压槽中，便可以实现两组壳体之间的连接固定，区别于传统的螺钉固定方式，不仅节省了加工成本，还极大程度提升了装配效率，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便捷组装式金属安装壳体，包括套装壳体和承装壳体，所述套装壳体的顶部设置有防撞包边，且防撞包边与套装壳体焊接连接，所述套装壳体的两侧均设置有嵌合贴片，且嵌合贴片设置为圆形结构，所述嵌合贴片的四周均设置有预制扇形片槽，且预制扇形片槽有四个，所述承装壳体的两侧均设置有嵌合压槽，且嵌合贴片通过嵌合压槽与承装壳体贴合连接。

优选的，所述预制扇形片槽之间的间距为2.5mm，所述嵌合贴片的厚度为2.5mm，且嵌合压槽的深度为1.5mm。

优选的，所述承装壳体内侧的底部设置有底撑连筋，且底撑连筋的两端均设置有扩撑连筋，所述底撑连筋与扩撑连筋设置为垂直结构，且底撑连筋和扩撑连筋与承装壳体焊接连接。

优选的，所述承装壳体外侧的四周均设置有对位滑轴，且套装壳体的内侧的四周均设置有对位套槽，所述对位滑轴与对位套槽滑动连接。

优选的，所述对位滑轴的长度设置为对位套槽长度的1/3，且套装壳体和承装壳体的内部均设置有装合腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，将零件安装在承装壳体的内部，并将零件与承装壳体之间进行连接固定，随后将套装壳体从上方套入到承装壳体上，在套装完毕后，套装壳体两侧的嵌合贴片会与承装壳体两侧的嵌合压槽相对应，此时只需借助冲压机构将嵌合贴片压入到嵌合压槽中，便可以实现两组壳体之间的连接固定，区别于传统的螺钉固定方式，不仅节省了加工成本，还极大程度提升了装配效率；

2、本实用新型，底撑连筋配合扩撑连筋主要是对承装壳体起到一个支撑固定的作用，避免壳体的两侧在冲压过程中受压力的影响从而导致壳体出现变形的情况；

3、本实用新型，在组装套装壳体和承装壳体时可以借助对位滑轴与对位套槽来实现位置的矫正，这样可以避免壳体安装后的嵌合贴片与嵌合压槽之间出现错位的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体分解结构示意图；

图3为本实用新型的对位套槽结构示意图。