[实用新型]一种汽车刹车片生产用喷漆装置

说明书

本实用新型属于汽车刹车片生产技术领域，具体公开了一种汽车刹车片生产用喷漆装置，包括喷漆壳体、喷漆组件和定位组件；所述喷漆壳体侧面设置有开门，开门与喷漆壳体表面转动连接，所述喷漆壳体内部顶端设置有喷漆组件，喷漆组件包括伸缩气缸、固定板、导轨和喷漆头；所述喷漆壳体内部顶端对称固定有固定板，两固定板之间水平对称设置有导轨，两所述导轨表面设置有滑动块，且滑动块与两导轨滑动连接，所述滑动块底端安装固定有喷漆头，滑动块侧面固定连接有推杆，所述推杆另一端贯穿固定板与伸缩气缸输出端固定连接，所述喷漆壳体内部底端设置有定位组件，所述定位组件与喷漆组件之间设置有挡板。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片生产技术领域，具体为一种汽车刹车片生产用喷漆装置。

背景技术

刹车片通常也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，为了防止刹车片生锈，在加工过程中需涂装喷漆，现有专利CN212418475U中公开了一种汽车刹车片喷漆装置，其通过设置由底板和箱壳组成的喷涂空间，在喷涂过程中，喷涂枪和刹车片均位于这个空间内，因此在喷涂过程中油漆不容易飞溅到外面，多余的油漆会汇集到由隔板、箱壳和底板构成的空腔内，不会对喷涂区域外的环境造成污染，但该装置无法使喷漆喷涂的厚度均匀，进而会导致喷漆颜色出现差异的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片生产用喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车片生产用喷漆装置，包括喷漆壳体、喷漆组件和定位组件；所述喷漆壳体侧面设置有开门，开门与喷漆壳体表面转动连接，所述喷漆壳体内部顶端设置有喷漆组件，喷漆组件包括伸缩气缸、固定板、导轨和喷漆头；所述喷漆壳体内部顶端对称固定有固定板，两固定板之间水平对称设置有导轨，两所述导轨表面设置有滑动块，且滑动块与两导轨滑动连接，所述滑动块底端安装固定有喷漆头，滑动块侧面固定连接有推杆，所述推杆另一端贯穿固定板与伸缩气缸输出端固定连接，所述喷漆壳体内部底端设置有定位组件，所述定位组件与喷漆组件之间设置有挡板。

优选的，所述喷漆壳体顶面设置有储液罐，所述储液罐底端通过软管与喷漆头连通。

优选的，所述定位组件包括底板、隔板和定位单元；所述底板设置于喷漆壳体内部底端。

优选的，所述底板表面等间距竖直设置有隔板，隔板将底板表面分隔为若干定位单元，所述定位单元内设置有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板后侧中心设置有套环，所述套环内部转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆另一端穿过喷漆壳体与旋转旋钮固定连接。

优选的，所述夹板底面固定连接有滑块，所述底板表面对应开设有滑槽，所述夹板通过滑块和滑槽的配合与底板表面滑动连接。

优选的，所述第一夹板底面固定连接有滑块，所述底板表面对应开设有滑槽，所述第一夹板通过滑块和滑槽的配合与底板表面滑动连接，所述第二夹板后侧通过弹簧与喷漆壳体内壁连接。

优选的，所述挡板表面对应底板位置处开设有条形通孔，挡板两端与喷漆壳体内壁为可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在喷漆头与汽车刹车片之间设置挡板，且在挡板表面开设条形通孔，从而能够防止在喷漆时漆液散落于汽车刹车片表面边缘，使得汽车刹车片表面的各个位置的漆液厚度一致，从而避免喷漆颜色出现差异的情况，并且通过设置喷漆壳体将喷漆工作位于其内部进行，避免了喷漆时可能会对环境造成污染的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体的内部结构示意图；

图2为本实用新型整体的正视图；

图3为本实用新型定位组件的结构示意图。