[实用新型]一种多工位切边工装有效
申请号: | 202221513013.5 | 申请日: | 2022-06-15 |
公开(公告)号: | CN218612980U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 吴兴刚 | 申请(专利权)人: | 武汉通领沃德汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京金诚同达律师事务所 11651 | 代理人: | 李强 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多工位 切边 工装 | ||
1.一种多工位切边工装,其特征在于,包括:
底座;
支撑件,所述支撑件固定设置在所述底座上,用于分别放置多个工件;
多个压紧件,用于分别将多个工件压紧在所述支撑件上;
连接件,多个所述压紧件固定连接于所述连接件;
驱动机构,所述驱动机构与所述连接件传动连接,用于驱动所述连接件沿高度方向往复移动,以使多个所述压紧件分别将多个工件压紧在所述支撑件上。
2.根据权利要求1所述的多工位切边工装,其特征在于:
两个所述压紧件在横向上间隔设置,用于分别将两个工件压紧在所述支撑件上;
所述连接件横向两侧分别突出有两个第一凸出部;
两个所述压紧件分别固定连接于两个所述第一凸出部。
3.根据权利要求2所述的多工位切边工装,其特征在于:
所述连接件竖向两侧分别突出有两个第二凸出部;
所述底座上分别突出设置有两个限位件;
两个所述限位件分别位于两个所述第二凸出部下方,用于对所述连接件进行限位,以使所述连接件止停于第一位置;
在所述的第一位置,两个所述压紧件分别将两个工件压紧在所述支撑件上。
4.根据权利要求3所述的多工位切边工装,其特征在于:
所述连接件为“十”字形。
5.根据权利要求1所述的多工位切边工装,其特征在于:
所述底座上突出设置有限位件,
所述限位件位于所述连接件下方,用于对所述连接件进行限位,以使所述连接件止停于第一位置;
在所述的第一位置,多个所述压紧件分别将多个工件压紧在所述支撑件上。
6.根据权利要求5所述的多工位切边工装,其特征在于:
所述驱动机构被配置为能驱动所述连接件沿高度方向往复移动,使所述连接件脱离所述第一位置,以将工件放置在所述支撑件上、或者与所述支撑件拆卸分离。
7.根据权利要求1所述的多工位切边工装,其特征在于:
多个所述支撑件固定设置在所述底座上,用于分别放置多个工件;
所述支撑件上设置有用于放置工件的定位放置区域和凹陷设置于所述定位放置区域表面的切边避让区域。
8.根据权利要求1所述的多工位切边工装,其特征在于:
所述支撑件上设置有用于分别放置多个工件的多个定位放置区域和分别凹陷设置于多个所述定位放置区域表面的多个切边避让区域。
9.根据权利要求1所述的多工位切边工装,其特征在于:
所述底座包括顶板;
所述支撑件固定设置于所述顶板一侧;
所述驱动机构安装于所述顶板另一侧;
所述驱动机构通过传动杆与所述连接件传动连接;
所述顶板上设置有通孔;
所述传动杆贯穿所述通孔设置。
10.根据权利要求9所述的多工位切边工装,其特征在于:
所述驱动机构包括气缸,所述气缸通过气缸杆与所述连接件传动连接;
所述传动杆包括所述气缸杆。
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