[实用新型]镜头密封圈及包括该镜头密封圈的光学镜头

说明书

本申请提供了一种镜头密封圈及包括该镜头密封圈的光学镜头。根据本申请示例性实施方式的镜头密封圈包括：密封圈本体，包括密封圈内圈和密封圈外圈，其中，密封圈外圈与密封圈内圈同心设置，并且密封圈外圈的内周表面与密封圈内圈的外周表面贴合；以及通气结构，包括设置于密封圈内圈的多个通气槽，多个通气槽在封圈内圈上间隔分布。

技术领域

本申请涉及光学器件领域，尤其涉及一种镜头密封圈及包括该镜头密封圈的光学镜头。

背景技术

随着科技的发展，光学镜头在越来越多的领域中得到了广泛的应用，特别是在人们的安全出行方面。汽车作为常用的出行工具，日趋智能化，车载镜头发挥了重要的作用，例如在行车记录、倒车影像、泊车环视、智能座舱内行为识别和高级驾驶辅助系统(ADAS)等都依赖车载镜头。车载镜头随着车辆的应用环境而使得对自身性能的要求更为严格，车载镜头被应用于车辆的各个位置，随着汽车处于不同的应用场景，需要在不同的环境下稳定工作，尤其是雨雪天气，车载镜头的防水性能尤其重要。如果车载镜头的防水性能较差，水汽容易进入车载镜头内部，进而导致车载镜头成像模糊，无法清晰的监控车辆周围的环境情况，可能会直接影响到汽车驾驶的安全性。如果使用密封圈进行防水，没有通气结构，随着环境温度的升高，会导致镜头中包含的光学透镜之间的密封腔内气压变大，影响镜头的稳定性。

目前，即使车载镜头中存在通气结构，通气结构往往存在于镜头内部。镜头内部的通气结构主要是在镜头的机械部件开槽，例如镜筒和隔圈开槽，或者透镜开槽。其中，对于机械部件开槽的方式，开槽成本低，结构简单，适用于大多数常规镜头结构的通气需求，但是无法满足特殊镜头结构的通气需求，例如镜头中包含的光学透镜之间利用弹性垫圈承靠。对于透镜开槽，开槽成本较高，也仅适用于包含塑料透镜的镜头。因此，如何兼具镜头的防水性和稳定性是当下亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请提供了一种可至少部分解决现有技术中存在的上述问题的镜头密封圈及包括该镜头密封圈的光学镜头。

根据本申请的一个方面，提供一种镜头密封圈，所述镜头密封圈可包括：密封圈本体，包括密封圈内圈和密封圈外圈，其中，所述密封圈外圈与所述密封圈内圈同心设置，并且所述密封圈外圈的内周表面与所述密封圈内圈的外周表面贴合；以及通气结构，包括设置于所述密封圈内圈的多个通气槽，所述多个通气槽在所述密封圈内圈上间隔分布。

在本申请一个实施方式中，所述多个通气槽在所述密封圈内圈上可均匀分布。

在本申请一个实施方式中，所述多个通气槽可均贯穿所述密封圈内圈。

在本申请一个实施方式中，所述通气槽的深度可均小于所述密封圈内圈的厚度。

在本申请一个实施方式中，所述多个通气槽的个数为奇数个，多个所述通气槽的深度和横截面可相同。

在本申请一个实施方式中，所述多个通气槽的个数为偶数个，并且关于所述密封圈内圈中心对称的所述通气槽的深度和横截面可相同。

在本申请一个实施方式中，所述通气结构与所述密封圈内圈可为一体式结构。

在本申请一个实施方式中，所述多个通气槽的横截面的形状相同，其中所述横截面的形状可包括圆形、矩形、扇形或多边形。

在本申请一个实施方式中，所述多个通气槽的横截面至少包含两种形状，其中，关于所述密封圈内圈的中心对称的所述通气槽的横截面的形状相同，以及其中所述横截面的形状选自圆形、矩形、扇形和多边形。

在本申请一个实施方式中，所述通气结构可包括4个通气槽，所述通气槽在所述密封圈内圈上均匀分布，且贯穿所述密封圈内圈。

所述通气结构可包括4个通气槽，所述通气槽在所述密封圈内圈上均匀分布，且所述通气槽的深度小于所述密封圈内圈的厚度。