[实用新型]一种便于连接且使用寿命长的市政减速带

说明书

本实用新型公开了一种便于连接且使用寿命长的市政减速带，涉及市政工程技术领域。该便于连接且使用寿命长的市政减速带，包括减速带本体和辅助组件，减速带本体顶部设置有固定钉，辅助组件包括排水机构和辅助机构,排水机构位于减速带本体的内部，辅助机构位于减速带本体的外部，连接机构设置于减速带本体的内部，连接机构包括第一固定板和滑动板。该便于连接且使用寿命长的市政减速带，通过部件间的配合使用，取代传统条状的减速带样式，提高装置使用的灵活性，解决传统装置无法自行灵活组装的问题，减轻市政工人的工作压力，提高工人的工作效率，对雨天产生的积水进行引流排放，提高装置使用的稳定性，结构简单，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，特别涉及一种市政减速带。

背景技术

在市政工程施工过程中，会用到减速带对道路进行布置，市面上部分减速带由工厂加工运输，但减速带往往是条状整体，无法对其进行拆卸连接灵活性较低，装置使用存在局限性，部分减速带无法对雨天产生的积水进行排放，导致道路上积水堵塞在减速带上，影响道路行驶安全，根据以上问题，现需一种便于连接且使用寿命长的市政减速带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种便于连接且使用寿命长的市政减速带，能够解决减速带灵活连接的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于连接且使用寿命长的市政减速带，包括：

减速带本体，顶部设置有固定钉；

辅助组件，包括排水机构和辅助机构,排水机构位于减速带本体的内部，辅助机构位于减速带本体的外部；

连接机构，设置于减速带本体的内部，连接机构包括第一固定板和滑动板，减速带本体的内部开设有四组洞口，洞口内设置有两组第一固定板，第一固定板的底部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑动板。

优选的，所述连接机构还包括第二固定板、伸缩杆、第一限位槽板和第一限位板，两组滑动板之间固定安装有第二固定板，共四组第二固定板，洞口内设置有伸缩杆，伸缩杆的自由端与第二固定板的一侧外壁紧贴，两组第二固定板的一侧外壁上固定第一限位槽板，另两组第二固定板的外壁上固定安装有第一限位板，第一限位板可卡接安装于第一限位槽板内，取代传统样式的减速带，提高装置使用的灵活性。

优选的，所述排水机构包括第三固定板、第一滤水板、卡块、第二滤水板、第三滤水板和排水渠，减速带本体的顶部开设有槽，槽内的内壁上固定安装有两组第三固定板，减速带本体的顶部设置有第一滤水板，第一滤水板的底部固定安装有两组卡块，卡块可卡接安装于第三固定板内，槽内设置有第二滤水板，第二滤水板的内部固定安装有第三滤水板，减速带本体的底部开设有槽口，槽口内固定安装有排水渠，对雨水进行过滤排放，防止道路积水堵塞。

优选的，所述辅助机构包括第一防滑板、第二防滑板、第三防滑板、第二限位槽板和第二限位板，减速带本体的外部设置有第二防滑板，第二防滑板的顶部固定安装有第三防滑板，第三防滑板的底部设置有两组第一防滑板，第三防滑板的两侧外壁上均开设有两组洞口，第三防滑板的一侧外壁上的两组洞口内设置有第二限位槽板，第三防滑板的另一侧外壁上的两组洞口内设置有第二限位板，第二限位板可卡接安装于第二限位槽板内，提高装置的连接效果，减轻市政工人的工作压力。

优选的，所述第二限位槽板的内部设置有两组软垫，提高装置连接的固定效果，提高装置使用的稳定性。

优选的，所述第一滤水板的顶部设置有拉环，拉环上粘贴安装有橡胶圈，增大摩擦力，提高装置的握持效果，防止滑落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：