[实用新型]一种高耐磨解锁拉线

说明书

本实用新型公开了一种高耐磨解锁拉线，包括锌铸拉力头、不锈钢丝绳、塑料管接头及拉力头，所述锌铸拉力头安装于不锈钢丝绳的一端端头，所述拉力头安装于不锈钢丝绳的另一端端头，所述不锈钢丝绳上安装有塑料管接头，所述不锈钢丝绳的外壁套装有起润滑作用的润滑器，且所述不锈钢丝绳的外壁套装有PP管。本实用新型通过安装有润滑器可以实现润滑功能，提高装置的使用寿命，马达转动带动凸块转动，凸块带动竖杆移动，竖杆带动移动板移动，移动板移动带动密封块从出油孔顶部移开，使得润滑油从出油孔中流出，对不锈钢丝绳进行润滑，减少磨损，提高装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及解锁拉线技术领域，具体为一种高耐磨解锁拉线。

背景技术

汽车拉线用来稳定钢结构件或稳定及张拉膜成品的钢索。其主要结构有钢绞线、索锚具、索头等。汽车拉索分挂挡拉索，离合拉索，刹车拉索定义：用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索。代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，货或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成。通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上，汽车两根油门拉线各有各的作用，具体如下：一根是发动机的油门拉线，油门踏板牵引发动机油门线控制节流阀的开度大小，进而控制发动机的转速。另一根是自动变速器的油阀线，油门踏板牵引发动机油门线控制节流阀的开度大小，进而同步牵引自动变速器油阀线控制变速器内部的油阀的开度大小，控制带有压力的自动变速油进入变速器油路板的油量，从而根据发动机的转速同步控制自动变速器的升档或降档。

现有的解锁拉线存在的缺陷是：

专利文件CN209398724U公开了一种解锁拉线，保护的权项“包括拉线本体，所述拉线本体包括钢丝绳及套接于所述钢丝绳外部的套管，所述钢丝绳由多根钢丝捻合而成，且所述钢丝绳的外部设置有用于降低摩擦力的涂塑层，所述套管包括内衬管及外管，所述外管与所述内衬管之间设置有用于增加强度的金属扁丝，所述内衬管的内壁上设置有聚四氟乙烯层。所述一种解锁拉线通过在钢丝绳外部设置涂塑层，且套管的内衬管的内壁上设置有聚四氟乙烯层，进而能大大降低钢丝绳与套管之间的摩擦力，减小解锁过程中的力值损耗，从而大大提高了解锁效率，结构简单、易于实现”

然而上述专利文件中仅依靠更换材料的方式提高解锁拉线的使用寿命，但是拉线与套管之间的磨损依然存在，上述专利文件中忽略了对装置的润滑，对装置进行润滑能够大大的延长使用寿命，同时也能减少装置的磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高耐磨解锁拉线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高耐磨解锁拉线，包括锌铸拉力头、不锈钢丝绳、塑料管接头及拉力头，所述锌铸拉力头安装于不锈钢丝绳的一端端头，所述拉力头安装于不锈钢丝绳的另一端端头，所述不锈钢丝绳上安装有塑料管接头，所述不锈钢丝绳的外壁套装有起润滑作用的润滑器，且所述不锈钢丝绳的外壁套装有PP 管。

优选的，所述润滑器的内部安装有固定板以在润滑器的顶部、底部形成储存腔，所述固定板上开有出油孔，所述出油孔处设置有控制出油孔开闭的控制器，所述储存腔内设置有用于将润滑油挤出的挤出组件。

优选的，所述润滑器的内壁安装有支撑板，支撑板的内壁安装有固定轴，固定轴的外壁安装有滚轮，且滚轮的外壁延伸出支撑板的外壁。

优选的，所述控制器包括马达，马达的输出端安装有凸块，控制器的外壁贯穿安装有用于盖住出油孔的移动板，所述移动板上环绕安装有弹簧，所述弹簧的一端与控制器的内壁连接，且所述弹簧的另一端与所述移动板的内侧端固定连接，所述移动板的内侧端端头安装有与凸块相配合的竖杆。

优选的，所述移动板外侧端的底部安装有密封块。

优选的，所述出油孔处安装有导流管。