[实用新型]一种防松的转向横拉杆

说明书

本实用新型公开了一种防松的转向横拉杆，包括球头部与横拉杆本体，所述球头部一侧固定安装有固定环。本申请中，推动环内表壁与螺套外表壁螺纹旋合，且在此过程中，伸缩杆同步进行伸缩变换，以限制移动环的轴向转动，且滚珠会沿着环形卡槽滑动，既保证可移动环稳定状态，又能够使得推动环带动移动环的平移，直至移动环带动插杆脱离横拉杆本体一侧的水平面，此时将球头部与横拉杆本体的旋合，接着顺时针转动推动环，推动环推动移动环逐步贴合固定环，直至插杆与穿孔完全结合，以此限制固定环的轴向偏转，避免横拉杆内部组件的松动，从而提高了横拉杆使用的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种防松的转向横拉杆。

背景技术

转向拉杆装置是用来连接设备前轮转向节和转向齿轮，拉杆转动时，可使前轮由一边摆向另一边，转向拉杆分为转向直拉杆和转向横拉杆，主要承载转向系统的转向力与支撑作用。转向横拉杆主要传递转向过程中拉、压载荷，对车辆的操纵稳定性，行驶平顺性和安全性起作关键作用。

现有的转向横拉杆大多是有球头部以及主体的拉杆部分，且两者多是通过螺纹咬合的方式进行固定，在转向横拉杆持续使用的过程中，转向横拉杆长期受拉、压载荷的共同影响，两者之间的螺纹容易出现松动，导致螺纹连接部出现磨损，设置是两者直接出现分离，使得转向系统出现失控，从而降低了转向横拉杆使用的稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种防松的转向横拉杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防松的转向横拉杆，包括球头部与横拉杆本体，所述球头部一侧固定安装有固定环，横拉杆本体外表壁固定安装有多组呈环形分布螺套，相邻两组螺套之间均穿设有与横拉杆本体内表壁固定连接的伸缩杆，伸缩杆开放端固定安装有移动环，移动环外表壁固定安装有插杆，固定环内表壁开设有与插杆相配合的穿孔，螺套外表壁旋合连接有推动环，推动环与移动环之间设置有用于移动环与推动环联动的卡合组件。

优选地，所述卡合组件包括有与推动环固定连接的滚珠以及与开设在移动环内表壁的环形卡槽，所述滚珠外表壁通过环形卡槽与移动环内表壁卡合连接。

优选地，多组所述插杆均是与移动环一体成型。

优选地，所述移动环内表壁固定安装有连接块，伸缩杆通过连接块与移动环外表壁固定连接。

优选地，多组所述插杆外表壁均固定安装有弹性套。

优选地，多组所述螺套内表壁均开设有螺孔一，推动环内表壁开设有与螺孔相匹配的螺孔二，且在插杆与穿孔完全结合后，螺孔一与螺孔二相导通。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本申请中，逆时针转动推动环，推动环内表壁与螺套外表壁螺纹旋合，且在此过程中，伸缩杆同步进行伸缩变换，以限制移动环的轴向转动，且滚珠会沿着环形卡槽滑动，既保证可移动环稳定状态，又能够使得推动环带动移动环的平移，直至移动环带动插杆脱离横拉杆本体一侧的水平面，此时将球头部与横拉杆本体的旋合，接着顺时针转动推动环，推动环推动移动环逐步贴合固定环，直至插杆与穿孔完全结合，以此限制固定环的轴向偏转，避免横拉杆内部组件的松动，从而提高了横拉杆使用的稳定性。

2、本申请中，在插杆与穿孔完全结合后，此时推动环上的螺孔与螺套对应位置的螺孔正好连通，通过外部的螺丝同时结合到两组螺孔内，可限制推动环的自偏移，以此避免推动环以外部抖动而带动移动环自身位置发生变化，进而提高了横拉杆的适用范围。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的伸缩杆的结构示意图；