[实用新型]一种单气缸用气缸抓手推板结构

说明书

本实用新型公开了一种单气缸用气缸抓手推板结构，涉及气缸技术领域，为解决现有技术中的普通单气缸使用的气缸抓手推板不能够精准便捷的调节连接位置，不能够适用不同尺寸类型的抓手，使用起来不够方便的问题，包括支臂，其设置在所述安装主体的外侧，且安装主体与支臂设置为一体结构；第一螺杆，其设置在所述支臂的前端面上；第二螺杆，其设置在所述支臂的前端面上；连接座，其设置在所述支臂的前端面上，所述第一螺杆和第二螺杆均与连接座螺纹连接，所述支臂的前端面上分别安装有第一固定腿和第二固定腿，且第一固定腿和第二固定腿均与支臂焊接连接，所述第一螺杆和第二螺杆均分别与第一固定腿和第二固定腿焊接连接。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种单气缸用气缸抓手推板结构。

背景技术

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等，一种单气缸驱使的抓手结构会需要利用推板连接抓手；

例如申请公开号为CN207058150U，一种气缸驱动爪结构，包括安装板，所述安装板水平放置，所述安装板前端设置有V型槽，所述安装板上端纵向安装有气缸安装板，所述气缸安装板前端安装有气缸，所述气缸为双向气缸，所述双向气缸上方活动杆通过安装在左推板和右推板的内六角螺丝水平固定，双向气缸下方活动杆通过轴孔间隙配合用顶丝进行纵向定位，所述气缸左侧和气缸右侧分别安装有左推板和右推板，所述左推板前端和右推板前端分别安装有左夹爪固定架和右夹爪固定架，所述左夹爪固定架右侧和右夹爪固定架左侧分别安装有左夹爪和右夹爪；

上述申请具有结构简单，对不同尺寸的工件进行快速定位的特点，但是其采用双向气缸结构，当采用单气缸时，无法连接使用，不能够精准便捷的调节连接位置，不能够适用不同尺寸类型的抓手，使用起来不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单气缸用气缸抓手推板结构，以解决上述背景技术中提出的普通单气缸使用的气缸抓手推板不能够精准便捷的调节连接位置，不能够适用不同尺寸类型的抓手，使用起来不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单气缸用气缸抓手推板结构，包括：安装主体；

支臂，其设置在所述安装主体的外侧，且安装主体与支臂设置为一体结构；

第一螺杆，其设置在所述支臂的前端面上；

第二螺杆，其设置在所述支臂的前端面上；

连接座，其设置在所述支臂的前端面上，所述第一螺杆和第二螺杆均与连接座滑动连接。

优选的，所述连接座的内侧设置有连接孔，且连接孔与连接座设置为一体结构，所述支臂的内侧设置有中空槽，且中空槽与支臂设置为一体结构。

优选的，所述支臂的前端面上分别安装有第一固定腿和第二固定腿，且第一固定腿和第二固定腿均与支臂焊接连接，所述第一螺杆和第二螺杆均分别与第一固定腿和第二固定腿焊接连接。

优选的，所述连接座的上方分别设置有第一螺母和第三螺母，所述第一螺母与第一螺杆螺纹连接，所述第三螺母与第二螺杆螺纹连接。

优选的，所述连接座的下方分别设置有第二螺母和第四螺母，所述第二螺母与第一螺杆螺纹连接，所述第四螺母与第二螺杆螺纹连接。

优选的，所述安装主体的内侧设置有安装孔，且安装孔与安装主体设置为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一螺杆、第二螺杆和连接座的设置；