[实用新型]一种接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件的防腐结构有效
申请号: | 202221520639.9 | 申请日: | 2022-06-17 |
公开(公告)号: | CN217477145U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 王小琴;曹晓明;邓相龙;冉伟锋;刘娟;林建;李士杰;李铁喜;索会敏;楚晓龙 | 申请(专利权)人: | 中铁高铁电气装备股份有限公司;天津市工大镀锌设备有限公司 |
主分类号: | B60M1/12 | 分类号: | B60M1/12;B32B15/01;B32B15/18 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 李雯;马天顺 |
地址: | 721013 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接触 钢材 零部件 紧固 防腐 结构 | ||
本实用新型公开了一种接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件的防腐结构,所述接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件表面具有第一防腐层,所述第一防腐层外表面具有第二防腐层;所述第一防腐层为Galfan合金层,所述第二防腐层为ZAM合金层;所述Galfan合金层、ZAM合金层是通过将所述接触网用钢材质紧固件依次浸入熔融的Galfan溶液中和ZAM溶液中形成。本实用新型将Galfan合金层和ZAM合金层复合在一起,对接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件进行防腐处理,使得接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件在沿海、重污染区段能耐受各类腐蚀介质侵蚀,满足相应的耐腐蚀要求。
技术领域
本实用新型属于轨道交通牵引供电系统接触网零件技术领域,具体涉及一种接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件的防腐结构。
背景技术
电气化铁路和城市轨道交通接触网运行在沿海、重污染区段时,传统钢材质零部件及钢材质紧固件使用的热浸镀锌防腐技术,已经难以适应其严苛的外部环境。许多沿海、重污染区段的钢材质零部件及钢材质紧固件虽做了严格的热浸镀锌防腐保护,但仍出现部分腐蚀现象。腐蚀会导致钢材质零部件及钢材质紧固件力学性能降低,存在断、脱的安全风险;而钢材质零部件及钢材质紧固件的用量很庞大,定期更换难以实现,因此提高接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件的防腐性能具有重要意义。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件的防腐结构。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现:
一种接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件的防腐结构,所述接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件表面具有第一防腐层,所述第一防腐层外表面具有第二防腐层;所述第一防腐层为Galfan合金层,所述第二防腐层为ZAM合金层;所述Galfan合金层、ZAM合金层是通过将所述接触网用钢材质紧固件依次浸入熔融的Galfan溶液中和ZAM溶液中形成。
优选地,所述钢材质零部件表面的所述第一防腐层与第二防腐层的总厚度为70~100μm。
优选地,所述钢材质紧固件表面的所述第一防腐层与第二防腐层的总厚度为20~60μm。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型将Galfan合金层和ZAM合金层复合在一起,对接触网用钢材质零部件及钢材质紧固件进行防腐处理,使得接触网用零部件及紧固件在沿海、重污染区段能耐受各类腐蚀介质侵蚀,满足相应的耐腐蚀要求;
2、该防腐镀层能够将腐蚀介质与基体隔离,防止腐蚀介质对零部件和紧固件产生腐蚀,即使镀层出现漏洞,Galfan+ZAM合金层依旧能作为阳极,对零部件和紧固件形成电化学防护,避免零部件和紧固件锈蚀。
以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大结构示意图;
图3为本实用新型实施例2的结构示意图;
图4为图3中B部分的放大结构示意图。
附图标记说明:
1-零部件;2-第一防腐层;3-第二防腐层;4-紧固件。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1
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