[实用新型]一种车用储氢罐防撞固定座

说明书

本实用新型公开了一种车用储氢罐防撞固定座，其包括：固定板、抱箍组件和插销，所述抱箍组件分别包括下箍板和上箍板，所述上箍板相对设置在下箍板上，所述下箍板两端设置有下翼板，所述上箍板两端设置有与下翼板相对应的上翼板，所述固定板分别位于储氢罐两侧，且固定板的两端延伸至两套抱箍组件的下翼板下方，所述插销设置在下翼板中并向下贯穿固定板，所述固定板中设置有与插销对应的插孔，所述插销两侧设置有位于固定板下方的防脱楔块。本实用新型所述的车用储氢罐防撞固定座，储氢罐或者底护板受到来自底部的较大冲击力时，防脱楔块断裂而允许储氢罐上移进行缓冲，减少了储氢罐的损坏问题，提升了使用安全性，降低了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车用储氢罐防撞固定座。

背景技术

氢燃料电池车利用氢与氧的化学反应而产生电能，为电动机供电，实现车轮的移动，主要特点是环保，排放出的有害气体极少，有利于保护周围的生态环境。

氢燃料电池车中需要安装储氢罐，进行压缩氢气的存储，随车辆移动，为车辆中的氢燃料电池提供氢源。储氢罐多固定在车辆底部支架上，为了确保车内空间的最大化，储氢罐的位置往往较低，车辆托底或者底部被撞击时，储氢罐受力容易变形甚至损坏，维护成本高，而且存在较大的安全隐患，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用储氢罐防撞固定座，进行储氢罐的防撞保护，降低维护成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车用储氢罐防撞固定座，包括：固定板、抱箍组件和插销，两套抱箍组件前后水平间隔分布在储氢罐上，所述抱箍组件分别包括下箍板和上箍板，所述上箍板相对设置在下箍板上，所述下箍板两端设置有下翼板，所述上箍板两端设置有与下翼板相对应的上翼板，所述固定板分别位于储氢罐两侧，且固定板的两端延伸至两套抱箍组件的下翼板下方，所述插销设置在下翼板中并向下贯穿固定板，所述固定板中设置有与插销对应的插孔，所述插销两侧设置有位于固定板下方的防脱楔块。

其中，还包括底护板，所述底护板设置在两套抱箍组件的下箍板之间。

其中，所述底护板与下箍板焊接固定。

其中，所述上翼板与对应的下翼板通过螺栓相连接。

其中，所述下翼板中设置有与插销对应的导向孔，所述插销顶部设置有位于下翼板上方的定位块，所述上翼板底面内凹设置有与定位块对应的嵌入槽。

其中，所述插销、定位块和防脱楔块采用一体化塑料结构，所述定位块采用圆柱体，且定位块的直径大于插销的直径。

其中，所述插销底部内凹设置有位于两侧防脱楔块之间的凹槽。

其中，所述防脱楔块外侧设置有斜指向外侧下方的坡面。

本实用新型的有益效果：一种车用储氢罐防撞固定座，特别设计了插销和固定板，固定板安装在车辆底部的支架上，通过抱箍组件进行储氢罐的抱持，并通过插销定位在固定板上，储氢罐或者底护板受到来自底部的较大冲击力时，防脱楔块断裂而允许储氢罐上移进行缓冲，减少了储氢罐的损坏问题，提升了使用安全性，而且防脱楔块的成本低，降低了维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大图。

具体实施方式

下面结合图1~图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示的车用储氢罐防撞固定座，包括：固定板3、抱箍组件1、底护板2和插销4，两套抱箍组件1前后水平间隔分布在储氢罐5上，所述抱箍组件1分别包括下箍板12和上箍板11，所述上箍板11相对设置在下箍板12上，组成环形抱箍结构，进行储氢罐5的抱持。