[实用新型]一种转向支撑综合检具

说明书

本实用新型公开了一种转向支撑综合检具，其特征在于：包括工作台、第一端板检测机构和第二端板检测机构；该第一端板检测机构包括第一支架和两个第一检测销，该第一支架上具有限位块并用于与待测转向支撑的第一端板接触配合，该两个第一检测销插装在限位块上；该第二端板检测机构包括导轨、第二支架、定位块、定位销和两个第二检测销；该第二支架与导轨滑动配合，该第二支架上具有贴检块并用于与待测转向支撑的第二端板靠贴；该两个第二检测销插装在贴检块上。本实用新型可用于对转向支撑第一端板与第二端板间距、两个第一连接孔和两个第二连接孔位、孔距及其相对方向等的综合检测，操作简单，可确保产品合格性，并提高检测效率。

技术领域

本实用新型一种转向支撑综合检具。

背景技术

参见图1-2，其为一种转向支撑（属于汽车组件）。转向支撑是车身结构的重要组成部分，其用于对车身的转向结构进行支撑，并可支撑固定着仪表板等安装件。现有的转向支撑为组焊件，由于焊接应力大，变形严重，因此需要对转向支撑检测。而该转向支撑在在检测时具有以下要求：

第一、需要检测该转向支撑（N）的第一端板（N-1）和第二端板（N-2）之间的长度（S），同时该第一端板（N-1）上的两个第一连接孔（N-11）的孔位、孔形和孔距，同时该第二端板（N-2）上的两个第二连接孔（N-21）的孔位、孔形和孔距，以该两个第一连接孔（N-11）与两个第二连接孔（N-21）之间的相对方向；

第二、需要检测转向支撑（N）上的若干个支臂（N-3）上的支孔（N-31）的孔位、孔形和方向；

第三、需要检测转向支撑（N）上的定向孔（N-4）的的孔位、孔形和方向。

由于该转向支撑（属于汽车组件）属于异形组焊件，当在对其一项或多项检测时，无法采用标准检具检测，而需要借助专用的检具，同时要求考虑检具的可检测性、可操作性及检测效率等一系列问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述一个或多个缺陷问题，本实用新型提供了一种转向支撑综合检具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种转向支撑综合检具，其特征在于：包括工作台、第一端板检测机构和第二端板检测机构；该第一端板检测机构包括第一支架和两个第一检测销，该第一支架固定在工作台上，该第一支架上具有限位块；该限位块用于与待测转向支撑的第一端板接触配合，该两个第一检测销插装在限位块上并用于分别插入待测转向支撑的第一端板的两个第一连接孔内；该第二端板检测机构包括导轨、第二支架、定位块、定位销和两个第二检测销；该定位块和导轨固定在工作台上，该第二支架与导轨滑动配合，该第二支架上具有贴检块并用于与待测转向支撑的第二端板靠贴；该两个第二检测销插装在贴检块上并用于分别插入待测转向支撑的第二端板的两个第二连接孔内；该第二支架设有上定位销孔，该定位块上设有下定位销孔；该定位销用于同时插入所述上定位销孔和下定位销孔内。

采用上述方案，在检测时，先将该待测转向支撑的第一端板与限位块接触而定点限位，再将该两个第一检测销插装在限位块上并再分别推插入待测转向支撑的第一端板的两个第一连接孔内；然后再推动该第二支架沿导轨滑动，直至该第二支架的贴检块与待测转向支撑的第二端板靠贴接触，然后将两个第二检测销插装在贴检块上并再分别推插入待测转向支撑的第二端板的两个第二连接孔内；再将该定位销向下插入所述上定位销孔和下定位销孔内。如果该两个第一检测销能分别插入待测转向支撑的两个第一连接孔内；则说明该转向支撑第一端板上的两个第一连接孔的孔位、孔形和孔距合格；如果该两个第二检测销能分别插入待测转向支撑的两个第二连接孔内，则说明该转向支撑第二端板上的两个第二连接孔的孔位、孔形、孔距且与该两个第一连接孔的相对方向均合格；如果该定位销同时插入所述上定位销孔和下定位销孔内，此时该限位块和贴检块之间间距合格，则说明该转向支撑的第一端板和第二端板之间的长度满足要求而合格。

进一步地，还包括若干组支孔检测机构；所述支孔检测机构包括第三支架和第三检测销；该第三支架上设有仿形支承块，该第三检测销插装在仿形支承块上。。