[实用新型]一种前罩锁总成综合检具

说明书

本实用新型公开了一种前罩锁总成综合检具，其特征在于：包括工作台，该工作台上设置有孔位检测机构和解锁手柄位置检测机构；该孔位检测机构包括左支承块、右支承块、左检测销和右检测销；该左支承块上设有左检测孔，该右支承块上设有右检测孔，该左检测销用于穿过前罩锁总成的锁盒的左连接孔后再插入左检测孔内，该右检测销用于穿过前罩锁总成的锁盒的右连接孔后再插入右检测孔内；该解锁手柄位置检测机构包括第一支架和位置检测杆，该位置检测杆插装在第一支架上，该位置检测杆检测端上设有验证台阶。本实用新型可用于对前罩锁总成的左右连接孔、解锁手柄等综合快速检测，操作简单。

技术领域

本实用新型一种前罩锁总成综合检具。

背景技术

参见图1-2，其为一种前罩锁总成（属于汽车组件）。而前罩锁总成作为汽车装配过程中的重要部件，对于汽车的安全性有着至关重要的作用，前罩锁总成失效，对汽车正常行驶和整体性能的发挥，有严重的影响。而车辆行驶过程前罩锁发卡、失调、脱落等对公司产品质量形象产生较恶劣的负面影响、存在安全隐患且大批量召回成本极高。而该前罩锁总成在在检测时具有以下要求：

第一、需要检测该前罩锁总成（N）的锁盒（N-1）的左连接孔（N-13）和右连接孔（N-14）孔形、孔位和孔间距，直接影响装配到车上的位置精度；

第二、需要对前罩锁总成（N）上供手动打开的解锁手柄（N-2）的拨动部(N-21)的常态时的位置状态，直接影响供手动拨动打开操作。

第三、需要对该前罩锁总成（N）解锁性能检测，其解锁行程距离是否合格，同时是否存在卡滞和不灵活的问题。

由于该前罩锁总成（属于汽车组件）的一项或多项检测时，无法采用标准检具检测，而需要借助专用的检具，同时要求考虑检具的可检测性、可操作性及检测效率等一系列问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述一个或多个缺陷问题，本实用新型提供了一种前罩锁总成综合检具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种前罩锁总成综合检具，其特征在于：包括工作台，该工作台上设置有孔位检测机构和解锁手柄位置检测机构；该孔位检测机构包括左支承块、右支承块、左检测销和右检测销；该左支承块和右支承块固定在工作台上，该左支承块用于支承前罩锁总成的锁盒的左耳部；该右支承块用于支承前罩锁总成的锁盒的右耳部；该左支承块上设有左检测孔，该右支承块上设有右检测孔，该左检测销用于穿过前罩锁总成的锁盒的左连接孔后再插入左检测孔内，该右检测销用于穿过前罩锁总成的锁盒的右连接孔后再插入右检测孔内；该解锁手柄位置检测机构包括第一支架和位置检测杆，该位置检测杆插装在第一支架上，该位置检测杆检测端上设有验证台阶。

采用上述方案，在检验时将前罩锁总成放置在左支承块和右支承块上；其中，该左支承块支承前罩锁总成的锁盒的左耳部，而该右支承块支承前罩锁总成的锁盒的右耳部；然后将该左检测销穿过前罩锁总成的锁盒的左连接孔后再插入左检测孔内，该右检测销穿过前罩锁总成的锁盒的右连接孔后再插入右检测孔内；如果该左检测销和右检测销能满足分别插入所述左检测孔内和右检测孔内，则说明该前罩锁总成的左检测孔和右检测孔的孔形、孔位和孔距合格；否则为不合格。

另外，在该左检测销和右检测销分别插入所述左检测孔内和右检测孔内后，该前罩锁总成内精准定位，然后再将该位置检测杆插装在第一支架上，推压该位置检测杆后其验证台阶能与该拨动部接触并被挡住，则说明该拨动部在该验证台阶处的台阶高度范围（其高差为该拨动部的外形位置的合格范围）内，则说明合格；否则为不合格。

进一步地，还包括解锁性能检测机构；且该解锁性能检测机构位于所述解锁手柄位置检测机构左侧；