[实用新型]一种塔机起升卷筒窜位防超高限位失效连接结构

说明书

本实用新型涉及塔式起重机技术领域，公开了一种塔机起升卷筒窜位防超高限位失效连接结构，包括尼龙轮和曲轴，尼龙轮的外侧沿径向开设有一凹槽，曲轴一端从尼龙轮的一端卡入凹槽内，尼龙轮和曲轴构成的连接件的两端分别连接起升卷筒的输出轴、行程限位器的齿轮轴。本实用新型通过尼龙轮和曲轴替代原有起升卷筒与行程限位器之间的刚性连接件，避免了因起升卷筒窜位造成的连接件断裂出现超高限位失效的问题。

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机技术领域，具体涉及一种塔机起升卷筒窜位防超高限位失效连接结构。

背景技术

塔式起重机简称塔机，别称塔吊，是指起重臂装在高耸塔身上部的旋转起重机，通过起升卷筒牵引吊钩将重物吊装到指定位置，起升卷筒安装有防止超过的限位器。由于老旧的塔吊使用时间长，起升卷筒时常出现不同程度的窜位，造成超高限位失效，产生安全隐患。超高限位的工作原理如下：行程限位器安装在起升卷筒旁，由起升卷筒带动行程限位器转动，起升卷筒与行程限位器配有一定的传动比，当起升卷筒带动吊钩上升到预定极限高度时，行程限位器切断提供给起升电机起升方向的电源，从而起到超高限位的作用。但是由于起升卷筒与行程限位器之间的连接件为刚性连件，因窜位量造成其受力过大，长时间使用容易导致连接件磨损，甚至因窜位量过大当轴向力达到起升卷筒连接件的屈服强度时出现连接件断裂的情况，最终造成超高限位器失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种塔机起升卷筒窜位防超高限位失效连接结构，通过尼龙轮和曲轴替代原有起升卷筒与行程限位器之间的刚性连接件，避免了因起升卷筒窜位造成的连接件断裂出现超高限位失效的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种塔机起升卷筒窜位防超高限位失效连接结构，包括尼龙轮和曲轴，所述尼龙轮的外侧沿径向开设有一凹槽，所述曲轴一端从所述尼龙轮的一端卡入所述凹槽内，所述尼龙轮和曲轴构成的连接件的两端分别连接起升卷筒的输出轴、行程限位器的齿轮轴。

进一步，所述曲轴为“Z”字形。

进一步，所述起升卷筒的位于输出轴一端可拆卸连接有L支撑板，所述行程限位器可拆卸设置在所述L支撑板上。

进一步，所述L支撑板的竖向板上竖直对称设有第一条形孔，所述第一条形孔内设置有第一紧固螺栓，所述L支撑板与所述起升卷筒通过第一紧固螺栓固定。

进一步，所述L支撑板的横向板上对称设有第二条形孔，所述行程限位器设有多个竖直穿过所述第二条形孔向下延伸的第二紧固螺栓，所述行程限位器与所述L支撑板通过所述第二紧固螺栓固定连接。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过尼龙轮和曲轴构成的连接件替代原有的起升卷筒与行程限位器之间刚性连接件，通过尼龙轮的转动带动曲轴转动，或是通过曲轴带动尼龙轮转动，从而带动行程限位器内的齿轮转动，由于尼龙轮与曲轴之间为活动连接，非刚性连接，且两者之间的接触面积大，无论起升卷筒如何串位，也能保证两者之间有效连接，避免了因起升卷筒窜位造成的连接失效而出现的超高限位失效。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-起升卷筒，2-行程限位器，21-第二紧固螺栓，3-L支撑板，31-第一条形孔，4-第二条形孔，5-第一紧固螺栓，6-尼龙轮，61-凹槽，7-曲轴。

具体实施方式