[实用新型]溜娃车的折叠机构有效
申请号: | 202221545736.3 | 申请日: | 2022-06-17 |
公开(公告)号: | CN218616834U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 杨鹏耀;杨永强;杨博红 | 申请(专利权)人: | 惠州市联杨日用制品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/20 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 曹萌 |
地址: | 516083 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 溜娃车 折叠 机构 | ||
本实用新型公开一种溜娃车的折叠机构,溜娃车的折叠机构包括支架、前轮、把手组件、牵引组件、后轮组件;前轮可拆卸地连接支架;把手组件可摆动地连接支架,后轮组件设置于把手组件的一侧,并与把手组件之间具有夹角;后轮组件可摆动地连接支架,并经牵引组件与把手组件相连接;其中,把手组件在人为作用力下朝向支架折叠,牵引组件在把手组件相对于支架折叠时带动后轮组件相对于支架折叠,并且把手组件和后轮组件同时朝向前轮折叠,从而基于牵引组件实现把手组件和后轮组件的联动,通过操作者作用于把手组件而实现整体折叠,提高溜娃车的折叠机构的联动效率。
技术领域
本实用新型涉及折叠机构的技术领域,特别涉及一种溜娃车的折叠机构。
背景技术
随着科技的发展,折叠机构应用于多个产品中,产品可以有遛娃车、玩具车等等,在现有技术中,溜娃车的折叠机构中具有多个部分,各部分之间均单独连接支架,并且各部分之间不存在联动机构,导致现有的溜娃车的折叠机构的联动效率较低。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供一种溜娃车的折叠机构,包括支架、前轮、把手组件、牵引组件、后轮组件;所述前轮可拆卸地连接所述支架;所述把手组件可摆动地连接所述支架,所述后轮组件设置于所述把手组件的一侧,并与所述把手组件之间具有夹角;所述后轮组件可摆动地连接所述支架,并经牵引组件与所述把手组件相连接;
其中,所述把手组件在人为作用力下朝向所述支架折叠,所述牵引组件在所述把手组件相对于所述支架折叠时带动所述后轮组件相对于所述支架折叠。
可选的,所述牵引组件包括:
牵引臂,连接所述把手组件,并铰接于所述支架;
连杆,一端连接所述牵引臂,另一端连接所述后轮组件。
可选的,所述连杆的两端均呈圆球形,所述连杆的的一端与所述牵引臂万向连接,另一端与所述后轮支臂万向连接。
可选的,所述后轮组件包括:
后轮支臂,可摆动地连接所述支架;所述后轮支臂和所述支架之间的摆动轴线倾斜布置;所述后轮支臂连接所述连杆的另一端;
后轮,可转动地连接所述后轮支臂远离所述支架的端部。
可选的,所述后轮支臂和所述支架之间的摆动轴线处于倾斜状态。
可选的,所述后轮组件具有两个,两所述后轮组件分列于所述支架的两侧,并呈八字形布置。
可选的,两所述后轮组件由外向内收合,并且两所述后轮组件之间的距离在所述后轮组件相对于所述前轮收合时逐步减少。
可选的,所述把手组件和所述支架之间有锁合组件,所述锁合组件用于解锁或锁合所述把手组件。
可选的,所述锁合组件包括:
摆杆,可摆动地连接于所述支架;所述摆杆设有由下向上延伸的曲面;
第一移动件,插接于所述摆杆,并抵接所述曲面;所述第一移动件随着所述摆杆的摆动而左右移动,以脱离所述支架,使得所述把手组件相对于所述支架解锁。
由上述技术方案可知,本实用新型实施例至少具有如下优点和积极效果:
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