[实用新型]一种包含丝网印刷涂层的高密封性变速箱阀体隔板

说明书

本实用新型提出了一种包含丝网印刷涂层的高密封性变速箱阀体隔板，涉及变速箱阀体隔板技术领域。包括隔板本体，隔板本体包括位于中间层的钢板、紧贴钢板两侧设置的密封筋片和最外层的印刷涂层，钢板上设有多个封闭的油路，油路上布置有油孔，密封筋片依据钢板的油路设计形成与油路对应的闭环密封筋片，并固定于钢板上，印刷涂层涂覆于密封筋片上或印刷涂层全涂覆于钢板及密封筋片上。通过在钢板两侧增加密封筋片，密封筋片按照钢板的油路设计，形成与钢板油路对应的闭环密封筋片，形成三层结构的隔板本体，两侧密封筋片的设计能增加隔板本体的密封性能，可以实现更高密封压力的要求，印刷涂层能提高微密封效果或减少钢板与阀体之间的摩擦。

技术领域

本实用新型涉及变速箱阀体隔板技术领域，具体而言，涉及一种包含丝网印刷涂层的高密封性变速箱阀体隔板。

背景技术

变速箱作为汽车行驶在变换挡位的重要部件，一般变速箱上的阀体都是用来进行高低挡转换的，当车速达到某一挡位车速时，液压油推动阀体自动将挡位变换到本挡位上。自动变速箱能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速箱操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。变速箱阀体隔板是安装在上下阀体之间的密封隔板，与阀体扣在一起形成阀体总成。

现有变速箱阀体隔板多为普通钢材或钢材加无石棉抄写纸组合，不能满足密封压力高的油路密封要求。

针对现有技术的不足，提供一种能解决上述背景技术中提出的问题的包含丝网印刷涂层的高密封性变速箱阀体隔板是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种包含丝网印刷涂层的高密封性变速箱阀体隔板，其能够针对现有技术中的不足之处，提出解决方案，结构简单，密封效果好，可以实现更高密封压力的要求。

本实用新型的实施例提供一种包含丝网印刷涂层的高密封性变速箱阀体隔板：

包括隔板本体，所述隔板本体包括位于中间层的钢板和涂覆于所述钢板表面的印刷涂层，所述钢板上设有多个封闭的油路，所述油路上布置有油孔，所述印刷涂层全涂覆于所述钢板的两侧面或依据所述油路和所述油孔涂覆。

本实用新型的实施例还提供一种包含丝网印刷涂层的高密封性变速箱阀体隔板：

包括隔板本体，所述隔板本体包括位于中间层的钢板、紧贴所述钢板两侧设置的密封筋片和最外层的印刷涂层，所述钢板上设有多个封闭的油路，所述油路上布置有油孔，所述密封筋片依据所述钢板的油路设计形成与所述油路对应的闭环密封筋片，并固定于所述钢板上，所述印刷涂层涂覆于所述密封筋片上或所述印刷涂层全涂覆于所述钢板及所述密封筋片上。

在本实用新型的一些实施例中，所述密封筋片采用不锈钢材质制成。

在本实用新型的一些实施例中，所述钢板与所述密封筋片之间铆接，所述铆接处的铆点内凹。

在本实用新型的一些实施例中，所述密封筋片上与所述油路及所述油孔对应的封闭区域边缘设有凸起，所述凸起部位与所述钢板之间具有一定间隙，以构成辅助密封筋。

在本实用新型的一些实施例中，所述辅助密封筋包括半密封筋和全密封筋。

在本实用新型的一些实施例中，所述辅助密封筋设于所述封闭区域边缘的内侧、所述封闭区域边缘的中部或所述封闭边缘的外侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述钢板采用冷轧碳钢或铝合金薄板材料制成。

在本实用新型的一些实施例中，所述印刷涂层采用FKM涂层材料或NBR 涂层材料。

在本实用新型的一些实施例中，所述钢板的厚度为1.0mm-2.0mm，所述密封筋片的厚度为0.15mm-0.3mm。