[实用新型]一种船闸用水位监测装置有效
申请号: | 202221555355.3 | 申请日: | 2022-06-21 |
公开(公告)号: | CN217483609U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 朱增伟;张劲军;谢瑞敏;储伟杰;唐隽;黄燕;沈国政;支建生;何平;顾宋华;翁庆龙;张坤;许晨杨;杜晓啸 | 申请(专利权)人: | 江苏省泰州引江河管理处 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 文雯 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船闸 水位 监测 装置 | ||
本实用新型公开一种船闸用水位监测装置,涉及水位监测技术领域,包括液位计,液位计设于防护限位套管内端并向下延伸穿过其下端的让位槽,防护限位套管外缘设有抗压差孔槽组件,防护限位套管底端设有切割格挡组件,切割格挡组件一端固定连接有连接杆,连接杆穿过套管内端并固定于防护限位套管上端,通过切割格挡组件能够起到切割网类的杂物的作用,使得网类的杂物的缠绕连接杆以及格挡块时对网类的杂物进行切割,从而解除网类的杂物对连接杆以及格挡块的缠绕,无需工作人员下水去处理被缠绕的部分,简便安全;防护限位套管四周开孔,使得动水能够更下快速的进入防护限位套管内,从而平衡套管内与外界的压差,从而保证检测数据的精确性。
技术领域
本实用新型涉及水位监测技术领域,具体涉及到了一种船闸用水位监测装置。
背景技术
船闸,是指“通航建筑物”的一种。在天然河流由于调节流量、渠化通航以及在运河上因地形条件及水面坡度的限制,必须具有阶梯形的纵断面形成集中水面落差。所以必须借助专门的通航建筑物使船舶直接通过落差。现代通航建筑物应用最多的是船闸。它是一厢形构筑物,由上、下游引航道与上、下游闸首连闸室组成。CN211717540U公开了一种船闸用水位差监测装置,通过哦旋转螺栓拉动第一固定杆内部的第二固定杆向上移动,调节至使用者所需的高度,然后再次旋转螺栓,可以使第二固定杆与第一固定杆进行固定,进而可以使该装置进行高度调节,方便使用者使用,提高了该装置的使用效率;但诸如此类的水位差监测装置在使用时还是会存在诸多问题:由于船闸经常会有船舶通行,船舶会带动水面底部的淤泥、渔网、蛇皮袋、塑料袋等杂物上下浮动,使得套管底部易被杂物堵住,在上下疏通套管时,套杆和阻块极极易被网类的杂物所缠绕,导致装置无法正常使用,需要工作人员下水去处理被缠绕的部分,存在较大的安全隐患;同时由于船闸附近的水都是动水,而套管内端水流通量较小,极易导致套管内端水压与外界不一致,极易导致检测的数据不精确,因此,亟需本领域技术人员设计出一种新型的船闸用水位监测装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是人员一种通过切割格挡组件能够起到切割网类的杂物的作用,使得网类的杂物的缠绕连接杆以及格挡块时对网类的杂物进行切割,从而解除网类的杂物对连接杆以及格挡块的缠绕,无需工作人员下水去处理被缠绕的部分,简便安全;防护限位套管四周开孔,使得动水能够更下快速的进入防护限位套管内,从而平衡套管内与外界的压差,从而保证检测数据的精确性的船闸用水位监测装置。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种船闸用水位监测装置,包括液位计,所述液位计一端通过防水导线与液位变送器相连接,所述液位计设于防护限位套管内端并向下延伸穿过其下端的让位槽,所述防护限位套管外缘设有抗压差孔槽组件,所述防护限位套管底端设有切割格挡组件,所述切割格挡组件一端固定连接有连接杆,所述连接杆穿过套管内端并固定于防护限位套管上端。
作为优选地,所述防护限位套管外缘设有向外延伸的限位凸部,所述限位凸部间设有抗压差孔槽组件。
作为优选地,所述抗压差孔槽组件包括设于限位凸部间的多个抗压差让位孔。
作为优选地,所述切割格挡组件包括格挡块、切割卡齿、液位计定位座、连接杆定位座,所述格挡块顶端中心部分设有液位计定位座,所述液位计定位座两侧固定设有切割卡齿,所述格挡块另一侧端设有连接杆定位座。
作为优选地,所述液位计定位座设于液位计下端,所述液位计上下伸缩与液位计定位座相接触。
作为优选地,所述连接杆定位座上与连接杆底端均开设有螺纹连接口,定位螺栓穿过螺纹连接口从而将连接杆定位座与连接杆固定。
作为优选地,所述连接杆顶端固定设有定位卡块,所述防护限位套管顶端上侧固定设有限位卡槽座,所述连接杆穿过限位卡槽座并向下延伸至防护限位套管内,所述定位卡块的宽度大于限位卡槽座的直径从而将连接杆固定。
采用上述结构,其有益效果在于:
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