[实用新型]一种汽车零部件焊接用定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件焊接用定位装置，包括底板，所述底板内转动连接有转轴一，所述转轴一上端固定连接有支撑板一，所述底板底部设置有用于锁定转轴一的锁定机构，所述支撑板一上侧分别设置有电动推杆一和第一夹持组件，所述电动推杆一活动端固定连接有移动机构，所述移动机构用于移动角度调节机构。有益效果在于：通过设置第一夹持组件和第二夹持组件可分别夹持带焊接的两部分汽车零件，通过角度调节机构可调节第二夹持组件的角度，从而改变汽车零件的角度，移动机构通过移动角度调节机构可改变汽车零件的位置，通过对汽车零部件进行多角度调节，以便于对接异形的汽车零件，从而提高了对异形零件的适配性。

技术领域

本实用新型涉及汽车工业技术领域，具体涉及一种汽车零部件焊接用定位装置。

背景技术

汽车零部件在焊接过程中，需要利用定位机构将两个需要焊接的部件对接在一起，从而便于工作人员进行焊接，但目前现有的定位装置结构单一，功能性差，无法对汽车部件进行多角度和位置调节，进而不便于适配异形汽车零件，适配性较差，为此我们提出了一种汽车零部件焊接用定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件焊接用定位装置，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种汽车零部件焊接用定位装置，包括底板，所述底板内转动连接有转轴一，所述转轴一上端固定连接有支撑板一，所述底板底部设置有用于锁定转轴一的锁定机构，所述支撑板一上侧分别设置有电动推杆一和第一夹持组件，所述电动推杆一活动端固定连接有移动机构，所述移动机构用于移动角度调节机构，所述角度调节机构用于调节第二夹持组件的角度。

采用上述一种汽车零部件焊接用定位装置，通过设置第一夹持组件和第二夹持组件可分别夹持带焊接的两部分汽车零件，通过角度调节机构可调节第二夹持组件的角度，从而改变汽车零件的角度，移动机构通过移动角度调节机构可改变汽车零件的位置，将上部分汽车零件的位置调节好之后，再通过电动推杆一带动移动机构向下移动，使两个汽车部件对接，然后工作人员便可进行焊接，解除锁定机构对转轴一的限制，从而便可转动支撑板一，从而工作人员进行焊接。

作为优选，所述锁定机构包括安装板一和齿轮，所述转轴一表面固定连接有齿轮，所述底板底部固定连接有安装板一，所述安装板一内贯穿设置有固定套，所述固定套内滑动设置有滑杆，所述滑杆的两端分别固定连接有弧形齿板和把手，所述弧形齿板与齿轮啮合，所述滑杆表面套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与弧形齿板和固定套固定连接。

作为优选，所述第一夹持组件包括固定板一，所述固定板一侧面固定连接有电动推杆二，所述电动推杆二活动端固定连接有固定板二，所述支撑板一上侧固定连接有固定板三，所述固定板三与固定板二的相对面均固定连接有摩擦垫一。

作为优选，所述移动机构包括滑轨和支撑板二，所述滑轨侧面固定连接有支撑板二，所述支撑板二底部与电动推杆一活动端固定连接，所述滑轨内转动连接有螺杆，所述螺杆表面螺纹连接有螺纹套，所述滑轨内滑动设置有滑块，所述滑块与螺纹套固定连接，所述支撑板二上侧固定连接有电机，所述电机用于转动螺杆。

作为优选，所述角度调节机构包括U型架，所述滑块底部固定连接有U型架，所述U型架内通过转轴二转动连接有连接板，所述连接板底部与第二夹持组件固定连接，所述U型架侧面固定连接有安装架，所述安装架内转动连接有蜗杆，所述蜗杆端面固定连接有转盘，所述转轴二表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。

作为优选，所述第二夹持组件包括安装板二，所述连接板底部固定连接有安装板二，所述安装板二底部通过安装板三固定连接有电动推杆三，所述电动推杆三活动端固定连接有固定板五，所述安装板二底部固定连接有固定板四，所述固定板四与固定板五的相对面均固定连接有摩擦垫二。

作为优选，所述底板的底部四角处均固定连接有支撑腿。

有益效果在于：