[实用新型]一种便于安装拆卸的车用绞盘

说明书

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的车用绞盘，包括：固定架、绞轮和扳杆，所述绞轮安装在所述固定架上，所述固定架的一侧设置有传动机构，所述传动机构的一侧安装有扳杆，其特征在于：所述固定架的下部设置有滑槽和安装座，所述安装座的中部设置有滑轨，所述滑轨安装在所述滑槽内。本实用新型直接在固定架上安装滑槽，在安装座上设置滑轨，在安装时直接将固定架安装在所述滑轨上，通过固定架上的卡件和安装座上的第二限位孔配合进行固定，同时通过第一限位孔与安装座配合进行二次加固，安装方便快捷，更加易于拆装和操作。

技术领域

本实用新型涉及车用绞盘技术领域，特别是一种便于安装拆卸的车用绞盘。

背景技术

绞盘是一种可用于牵引的装置，主要可用于在恶劣环境中对车辆的自敕和施救，当车辆陷于泥沼或崎岖的地形而难以四轮着地时，绞盘可以以其他物体为支点拖电车辆离开险境。绞盘还可以应用于牵引或拖电树木等大型障碍物。现有的电动绞盘主要由电机、传动轴、减速传动箱、卷扬筒等结构组成，依靠减速传动箱衔接电机与卷扬简之间的动力，使得缠绕在卷扬筒上的钢丝绳能产生较大的奉引力，实现绞盘牵引功能。

绞盘主要为了应付紧急情况，因此需要在各种恶劣的使用环境下进行工作，从而容易出现各种意想不到的故障。现有技术中的绞盘的结构仍需要改进得更加易于拆装和操作，以便在突发故障发生时可以迅速应对，现有技术中需要将绞盘通过螺栓安装在汽车上或者固定件上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种便于安装拆卸的车用绞盘。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种便于安装拆卸的车用绞盘，包括：固定架、绞轮和扳杆，所述绞轮安装在所述固定架上，所述固定架的一侧设置有传动机构，所述传动机构的一侧安装有扳杆，其特征在于：所述固定架的下部设置有滑槽和安装座，所述安装座的中部设置有滑轨，所述滑轨安装在所述滑槽内；

所述固定架的底部设置有限位件和若干与所述滑槽连通的开孔，所述滑轨朝向所述固定架的一面开设有与所述开孔相对应的第一限位孔，所述限位件通过开孔设置在所述第一限位孔内；所述滑轨的两侧均设置有若干第二限位孔，所述滑槽的两侧设置有插孔，所述插孔的一侧设置有限位机构。

更进一步的技术方案是，所述限位机构包括支撑杆、弹簧和活动卡件，所述活动卡件活动安装在所述撑杆上，所述活动卡件的一端通过插孔插入所述第二限位孔内，所述弹簧的一端与所述活动卡件连接，所述弹簧的另一端与所述滑槽固定连接。

更进一步的技术方案是，所述限位件的底部设置有磁块，所述第一限位孔的底部固定设置有垫片，所述垫片可为磁片或铁片。

更进一步的技术方案是，所述限位件的底部设置有磁块或铁块，所述第一限位孔的底部的垫片设置为磁块。

更进一步的技术方案是，所述第一限位孔至少设置为10个，且所述第一限位孔等距离设置。

更进一步的技术方案是，所述第二限位孔的数量至少设置设置10个，且所述第二限位孔等距离设置。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型直接在固定架上安装滑槽，在安装座上设置滑轨，在安装时直接将固定架安装在所述滑轨上，通过固定架上的卡件和安装座上的第二限位孔配合进行固定，同时通过第一限位孔与安装座配合进行二次加固，安装方便快捷，更加易于拆装和操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型的固定架结构示意图

图3为本实用新型的底座结构示意图

图4为本实用新型限位件结构示意图

图5为本实用新型的正视结构示意图