[实用新型]一种铁路隧道用贝壳排水板

说明书

本实用新型公开了一种铁路隧道用贝壳排水板，包括：基板、支架，所述基板的一侧设置有若干凹槽并向另一侧隆起形成凸起；所述支架包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管相交并相互固定连接而成一个十字结构，所述第一连接管和所述第二连接管连通，所述第一连接管的两端所述凹槽的内壁固定连接并贯通至所述凸起的外壁，所述第二连接管的两端和所述凹槽的内壁固定连接并贯通至所述凸起的外壁。和现有技术相比，本实用新型提供的一种铁路隧道用贝壳排水板具有以下有益效果：1.设置有支架，从而使得排水板具有较好的抗压性能，凸起不容易形变以及破坏。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种铁路隧道用贝壳排水板。

背景技术

隧道施工中，需要进行排水板施工，从而达到防水防渗的目的。现有的排水板的强度较低，在受到土层的压力时容易发生变形，从而影响排水通道，严重的将发生破坏，进而发生渗漏。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术上述缺点，提出一种铁路隧道用贝壳排水板。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种铁路隧道用贝壳排水板，包括：基板、支架，所述基板的一侧设置有若干凹槽并向另一侧隆起形成凸起；所述支架包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管相交并相互固定连接而成一个十字结构，所述第一连接管和所述第二连接管连通，所述第一连接管的两端所述凹槽的内壁固定连接并贯通至所述凸起的外壁，所述第二连接管的两端和所述凹槽的内壁固定连接并贯通至所述凸起的外壁。

进一步的，所述凹槽的槽底呈平面状且和所述基板平行，所述第一连接管的轴线和所述基板平行，所述第二连接管的轴线和所述基板平行。

进一步的，所述第一连接管的轴线和第二连接管的轴线相交且垂直。

进一步的，所述第一连接管的轴线至所述凹槽的槽底的距离为a，所述第一连接管的轴线至所述基板的距离为b，所述a和所述b的比值1.5。

进一步的，所述凸起在所述基板上矩阵分布。

进一步的，还包括疏通线，所述疏通线依次穿过若干第一连接管并首尾相连而成一个闭合线圈，所述疏通线设置有驱动板。

和现有技术相比，本实用新型提供的一种铁路隧道用贝壳排水板具有以下有益效果：

1.设置有支架，从而使得排水板具有较好的抗压性能，凸起不容易形变以及破坏；

2.第一连接管和第二连接管的设置增加了排水性能；

3.疏通线的设置防止第一连接管堵塞。

附图说明

图1为本申请的实施例的仰视图。

图2为本申请的实施例的俯视图。

图3为本申请的实施例的局部剖视图。

图中：基板1、凹槽2、凸起3、支架4、第一连接管5、第二连接管6、疏通线7、驱动板8。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1至图3，一种铁路隧道用贝壳排水板，包括：基板1、支架4、疏通线7，所述基板1的一侧设置有若干凹槽2并向另一侧隆起形成凸起3；

所述支架4包括第一连接管5和第二连接管6，所述第一连接管5和所述第二连接管6相交并相互固定连接而成一个十字结构，所述第一连接管5和所述第二连接管6连通，所述第一连接管5的两端和所述凹槽2的内壁固定连接并贯通至所述凸起的外壁，所述第二连接管6的两端和所述凹槽2的内壁固定连接并贯通至所述凸起的外壁。