[实用新型]一种工程车空调管管路结构

说明书

本申请涉及管路连接领域，更具体地涉及一种工程车空调管管路结构，其中所述工程车空调管管路结构，包括一第一连接管；一偏摆管路；以及一第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管相对设置，且所述第一连接管和所述第二连接管相互靠近的一端分别与所述偏摆管路的两端相连，所述偏摆管路可受力形变，从而使得所述第一连接管或所述第二连接管产生偏摆，进而便于管路的连。本实用新型能通过有效地利用其自身的结构配置实现使用方便、能够偏摆预定角度、连接便捷的优势。

技术领域

本申请涉及管路连接领域，更具体地涉及一种工程车空调管管路结构。

背景技术

现有工程车空调管管路结构大多通过多根管路相连，但当安装结构的位置出现偏差时，现有管路无法实现偏摆，从而导致安装较为麻烦，或强制偏摆导致管路损坏，产生漏水的情况。虽然柔性管路能够解决这一问题，但在高温情况下管路老化较为快速，需要不断更换管路才能防止管路漏水。

因此提供一种使用方便、能够偏摆预定角度、连接便捷的工程车空调管管路结构的需求是存在的。

发明内容

本申请主要目的在于提供一种工程车空调管管路结构，其中，所述工程车空调管管路结构能够有效地利用其自身的结构配置实现能够偏摆预定角度、连接便捷的优势。

本申请的另一目的在于提供一种工程车空调管管路结构，其中，所述工程车空调管管路结构包括偏摆管路，所述偏摆管路能够受力形变，从而使得第一连接管或第二连接管摆动预定角度，进而便于管路的安装。

本申请的另一目的在于提供一种工程车空调管管路结构，其中，所述工程车空调管管路结构包括摆动组件，所述摆动组件被设置能够使得所述第一连接管或所述第二连接管摆动预定角度，进而便于管路的安装。

本申请的另一目的在于提供一种工程车空调管管路结构，其中，所述工程车空调管管路结构结构简单、操作便捷，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性，易于推广和使用。

为了实现上述至少一发明目的，本申请提供了一种工程车空调管管路结构，其中所述工程车空调管管路结构，包括：

一第一连接管；

一偏摆管路；以及

一第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管相对设置，且所述第一连接管和所述第二连接管相互靠近的一端分别与所述偏摆管路的两端相连，所述偏摆管路可受力形变，从而使得所述第一连接管或所述第二连接管产生偏摆，进而便于管路的连接。

在本申请一个或多个实施例中，所述偏摆管路具有一贯穿所述偏摆管路的流通孔，且所述偏摆管路的两端还分别具有一装配孔，所述流通孔的两端分别与所述装配孔相连通，其中所述第一连接管和所述第二连接管相互靠近的一端分别被置于两所述装配孔内。

在本申请一个或多个实施例中，所述第一连接管还具有一第一环形槽，所述第一环形槽靠近所述偏摆管路，形成所述第一环形槽的底壁具有一第二环形槽，且所述第二环形槽呈弧形。

在本申请一个或多个实施例中，所述工程车空调管管路结构还包括一摆动组件，所述摆动组件包括一第一连接件和一第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件相对设置，并均被可摆动地设于所述第二环形槽内，且所述第一连接件和所述第二连接件均呈半弧形。

在本申请一个或多个实施例中，所述第一连接件靠近所述第二连接件的一侧还具有两相对设置的缺口，且所述第二连接件靠近所述第一连接件的一侧具有两相对设置的安装孔，两所述安装孔分别对应两所述缺口，且所述摆动组件还具有两螺钉，两所述螺钉的一端分别与两所述安装孔相配合，另一端分别被置于两所述缺口。

在本申请一个或多个实施例中，所述第一连接件和所述第二连接件相互靠近的一侧均具有一弧形凸起，两所述弧形凸起均被可摆动地设于所述第二环形槽内。