[实用新型]电池组的检测线

说明书

本实用新型提供一种电池组的检测线。该电池组的检测线安装在车载电池组中，用于检测该电池组的状态，该检测线被卷绕成具有伸缩性的线圈状，并以被拉伸的状态安装在电池组中。基于本实用新型的上述结构，既能提高抗噪性能、又能提高组装性能。

技术领域

本实用新型涉及一种检测车载电池组的状态的检测线。

背景技术

现有技术中，组装于电池组的保护电路中、用于检测该电池组的状态的检测线(例如检测电池组的温度的热敏电阻等)已被广泛应用。

然而，如果与在输入输出线和电池单体等电池组内的高压电路中流动的噪声电流所产生的磁通之间发生交链的话，在电池组内的检测线(低压电路)中会产生噪声电流，从而可能出现无法正确地检测到信号、或产生异常发热等问题。

导致上述问题产生的主要原因是，在设计时考虑到线长的参差不齐和组装便利性等因素，而对检测线设定了余长，该余长部分在安装时下垂而形成环路，该环路导致与磁通交链的面积增大。

对此，虽然可以通过用胶带固定检测线的余长部分来防止环路产生，但是这样的话，会增加组装工时，从而会导致组装性能下降。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于，提供一种既能提高抗噪性能又能提高组装性能的电池组的检测线。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种电池组的检测线，该电池组的检测线安装在车载电池组中，用于检测该电池组的状态，其特征在于：所述检测线被卷绕成具有伸缩性的线圈状，并以被拉伸的状态安装在所述电池组中。

本实用新型的上述电池组的检测线的优点在于，检测线被卷绕成具有伸缩性的线圈状，并以被拉伸的状态安装在电池组上，因此，能够避免检测线因余长而下垂。这样，便无需采用胶带固定等增加工时数的方法来防止检测线下垂，从而既能提高抗噪性能、又能提高组装性能。

另外，较佳为，本实用新型的上述电池组的检测线具备被卷绕成具有伸缩性的线圈状的正极侧的第一检测线、和被卷绕成具有伸缩性的线圈状的负极侧的第二检测线；所述第一检测线和所述第二检测线朝着互为相反的方向卷绕，并被组合在一起。

基于上述结构，由于正极侧的第一检测线和负极侧的第二检测线朝着互为相反的方向卷绕并组合在一起，所以能够获得既不容易受到外部噪声电流的影响、又不容易产生内部噪声电流的效果。

附图说明

图1是表示本实用新型的第一实施方式中的电池组的示意图。

图2是表示第一实施方式中的检测线的示意图。

图3是表示本实用新型的第二实施方式中的检测线的示意图。

图4是表示将检测线应用于大型电池组的例子的示意图。

图5是表示现有技术的电池组的示意图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的各种实施方式进行说明。但是，本实用新型不局限于下述实施方式中的记载。并且，各图中的尺寸关系(长度、宽度等)也不反映实际的尺寸关系。以下各图中，箭头Fw表示车长方向的前侧，箭头Rh表示车宽方向的右侧，箭头Up表示上下方向的上侧。

＜第一实施方式＞

图1是表示本实施方式的电池组1的示意图。如图1所示，分别由集电体、正极、负极及隔板构成的多个电池单体(未图示)构成一个电池模块3，由多个这样的电池模块3重叠在一起而构成的电池组1被安装在车辆上。