[实用新型]一种带有缓冲装置的起重机小车有效
申请号: | 202221566471.5 | 申请日: | 2022-06-22 |
公开(公告)号: | CN217350433U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 范俊 | 申请(专利权)人: | 范俊 |
主分类号: | B66C9/10 | 分类号: | B66C9/10;F16F15/067 |
代理公司: | 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 | 代理人: | 杨玉梅 |
地址: | 243000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 缓冲 装置 起重机 小车 | ||
本实用新型公开了一种带有缓冲装置的起重机小车,包括机体,机体不相邻两侧顶部凹槽内均滑动安装有一号齿板,两个一号齿板相互远离一端均固定安装有推板,本实用新型具有以下优点:通过推板推动一号齿板移动,使一号齿板带动齿轮转动,确保齿轮带动二号齿板移出机体,确保二号齿板一端的缓冲软头与塔臂挡板接触,从而达到承担并消耗部分冲击力的效果,进而降低了机体所受的冲击力,致使本起重机小车发生因惯性与塔臂挡板碰撞的情况时,能够降低小车受到的冲击力,进而减小小车内的零件受到损伤,大大提升了起重机小车的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及起重机小车技术领域,具体涉及一种带有缓冲装置的起重机小车。
背景技术
起重机小车是指塔式起重机上可进行往复运动的起升机构的运行部分,主要作用是改变吊钩吊起物所处的高度,以及吊起物所处在平行于起重机塔臂方向上的位置。
起重机小车是整个起重系统中不可缺少的一部分,起重机小车在塔式起重机塔臂上进行移动时,起重机小车惯性大,易于端处塔臂发生碰撞,碰撞的冲击力到时起重机小车内的零件受到损伤,大大降低了起重机小车的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,起重机小车是整个起重系统中不可缺少的一部分,起重机小车在塔式起重机塔臂上进行移动时,起重机小车惯性大,易于端处塔臂发生碰撞,碰撞的冲击力到时起重机小车内的零件受到损伤,大大降低了起重机小车的使用寿命,特提供一种带有缓冲装置的起重机小车,使其可以有效的解决上述问题。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种带有缓冲装置的起重机小车,其包括机体,所述机体不相邻两侧顶部凹槽内均滑动安装有一号齿板,两个所述一号齿板相互远离一端均固定安装有推板,所述机体不相邻两侧底部凹槽内均滑动安装有二号齿板,两个所述二号齿板相互远离一端均滑动安装有缓冲软头,所述机体内不相邻两侧内均转动安装有齿轮,每个所述齿轮均与对应一号齿板和对应二号齿板啮合连接,推板与塔臂挡板接触,通过推板推动一号齿板移动,使一号齿板带动齿轮转动,确保齿轮带动二号齿板移出机体,确保二号齿板一端的缓冲软头与塔臂挡板接触,从而达到承担并消耗部分冲击力的效果,进而降低了机体所受的冲击力。
作为本实用新型的一种优选技术方案:每个所述缓冲软头竖杆外均套设有一号弹簧,每个所述一号弹簧两端分别与对应缓冲软头和对应二号齿板固定连接,通过一号弹簧在缓冲软头受力时发生形变,进一步消耗缓冲软头所受的冲击力,保证降低了机体所受的冲击力。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述机体不相邻两侧底部凹槽内均固定安装有一号限位杆,每个所述一号限位杆靠近对应二号齿板一端均穿透对应二号齿板且与对应二号齿板滑动连接,通过一号限位杆对二号齿板进行限位,保证不会出现二号齿板移出机体的情况。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述机体不相邻两侧底部凹槽内底部均转动安装有若干滚筒,每个所述滚筒均与对应二号齿板滑动连接,通过滚筒降低机体与二号齿板之间摩擦力,保证提升了二号齿板移动的流畅程度。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述机体不相邻两侧顶部凹槽内均固定安装有二号限位杆,每个所述二号限位杆靠近对应一号齿板一端均穿透一号齿板且与一号齿板滑动连接,通过二号限位杆对一号齿板进行限位,保证避免发生一号齿板移出机体的情况。
作为本实用新型的一种优选技术方案:每个所述二号限位杆外均套设有二号弹簧,每个所述二号弹簧两端均与机体和对应一号齿板固定连接,通过受力一号齿板移动,挤压二号弹簧发生形变消耗部分冲击力,保证进一步降低了机体所受的冲击力。
作为本实用新型的一种优选技术方案:所述机体不相邻两侧顶部凹槽内均固定安装有导向杆,每个所述导向杆均穿透对应一号齿板且与对应一号齿板滑动连接,通过导向杆对一号齿板进行导向,保证提升了一号齿板移动的稳定性。
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