[实用新型]一种线缆固定结构有效
申请号: | 202221567504.8 | 申请日: | 2022-06-22 |
公开(公告)号: | CN218335081U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 王超;马佳星 | 申请(专利权)人: | 长春捷翼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线缆 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种线缆固定结构,包括至少一根线缆、支架本体和固定架,所述支架本体包括并排设置的第一匚形槽和第二匚形槽,所述第一匚形槽和至少部分所述固定架卡接固定,所述第二匚形槽用于固定所述线缆。本实用新型结构设计合理,制作成本低,安装方便,不仅能够降低装配难度,而且能够提高装配效率。
技术领域
本实用新型涉及线缆安装技术领域,更具体地,涉及一种线缆固定结构。
背景技术
随着电子电器及新能源汽车的发展,线缆的用量越来越多,对线缆的固定要求也越来越严格。
考虑到支架的稳固性能,支架的安装方式十分麻烦,装配效率低,同时支架本身的强度不够,在长时间的使用后,支架会损坏,这样增加了更换支架的次数,提高了生产成本。
所以目前需要一种支架来解决上述提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种线缆固定结构,用于解决线缆固定的问题。
本实用新型提供了一种线缆固定结构,包括至少一根线缆、支架本体和固定架,所述支架本体包括并排设置的第一匸形槽和第二匸形槽,所述第一匸形槽和至少部分所述固定架卡接固定,所述第二匸形槽用于固定所述线缆。
可选地,所述第一匸形槽包括底板和两个分别与所述底板连接的侧板,所述侧板具有弹性。
可选地,所述侧板和所述固定架上一者设置至少一个通孔或凹陷,另一者上设置至少一个卡爪,所述卡爪与所述通孔或所述凹陷对应卡接,使所述第一匸形槽固定在所述固定架上。
可选地,所述固定架上设置固定孔或固定凹陷。
可选地,所述侧板包括上侧板和下侧板,所述上侧板末端径向向外延伸有导向边,所述导向边末端到所述下侧板之间的距离大于所述上侧板末端到所述下侧板之间的距离。
可选地,还包括至少一根扎带,所述第二匸形槽内部设置有至少两个通孔,所述扎带穿过所述通孔将所述线缆与所述第二匸形槽固定。
可选地,所述侧板上设置锁紧孔,所述锁紧孔内设置锁紧嵌件和锁紧钉,所述锁紧钉通过所述锁紧嵌件卡接在所述锁紧孔内,当所述第一匸形槽和至少部分所述固定架卡接固定后,按动所述锁紧钉并卡接在所述固定孔或固定凹陷内,所述锁紧钉将所述固定架二次固定。
可选地,所述锁紧钉上设置环形的第一卡接凸起和第二卡接凸起,所述第一卡接凸起与所述锁紧嵌件卡接,所述第二卡接凸起与所述侧板内表面或者与所述固定架内表面卡接。
可选地,所述侧板上设置锁紧孔,所述锁紧孔内设置螺纹嵌件和螺钉,所述螺钉通过所述螺纹嵌件螺接在所述锁紧孔内,当所述第一匸形槽和至少部分所述固定架卡接固定后,转动所述螺钉并伸出所述侧板内表面,所述螺钉将所述固定架二次固定。
可选地,所述第一匸形槽和所述第二匸形槽一体成型。
本实用新型具有以下技术效果:
线缆穿过第二匸形槽后,第一匸形槽与固定架卡接,能够快速地将支架本体与固定架进行固定,并起到固定作用。此结构的设计,避免了线束与周边部件的干涉,不仅对线缆起到有效的保护作用,提高线缆的安全性和整车的安全性能。
当支架本体与固定架安装后,卡爪与通孔或凹陷卡接实现支架本体与固定架的一次固定;进一步地,侧板上设置锁紧孔,侧板上设置有固定孔或者固定凹陷,锁紧钉和螺钉通过锁紧孔,使锁紧钉或螺钉与侧板上的固定孔或者固定凹陷进行卡接,实现支架本体与固定架的二次固定。
此结构设计合理,制作成本低,安装方便,降低了装配难度,提高了装配效率。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述,本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
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