[实用新型]一种汽车线束收纳用护板

说明书

本实用新型揭示了一种汽车线束收纳用护板，包括由两板侧壁和底板围成的护板本体，所述护板本体两端的外部分别固定有一号加强臂和二号加强臂，所述一号加强臂内嵌装有与其形状相匹配的铁制件。本实用新型通过设置的两个加强臂和铁制件，能够提高护板与车体连接后的强度和稳定性，降低连接处损坏的几率，进而保证护板整体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车线束收纳用护板。

背景技术

汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。

目前，为了保证汽车内部线束的整齐规划，通常采用线束护板对其进行收纳固定，而现有技术中的汽车线束护板在连接时，多是通过螺栓直接贯穿护板并与车体相互连接的，这种连接方式在汽车发生颠簸容易造成护板连接处发生受损，影响连接的稳定性，因此提供一种汽车线束收纳用护板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车线束收纳用护板，以实现提高护板与车体连接后的强度和稳定性，降低连接处损坏的几率，进而保证护板整体的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车线束收纳用护板，包括由两板侧壁和底板围成的护板本体，所述护板本体两端的外部分别固定有一号加强臂和二号加强臂，所述一号加强臂内嵌装有与其形状相匹配的铁制件。

进一步的，所述一号加强臂和二号加强臂上均开设有若干个用于螺栓插入的装配孔，所述一号加强臂相背离护板本体的一侧固定有用于卡扣卡接的镂空板，且所述镂空板与一号加强臂相互垂直设置。

进一步的，所述护板本体沿其长度的方向联通有用于分支线束收拢的U型限位管。

进一步的，所述护板本体沿其走向的侧壁间隔开设有多组用于扎带绑定的扎带孔，每组所述扎带孔均设置有两个。

进一步的，所述二号加强臂上的装配孔内均固定套有铝环。

进一步的，所述一号加强臂、二号加强臂和铁制件均与所述护板本体一体注塑成型设置。

进一步的，所述一号加强臂和二号加强臂的侧壁均开设有多个均匀分布的槽体。

相比于现有技术，本实用新型至少具有以下有益效果：

1、该汽车线束收纳用护板，通过设置的两个加强臂和铁制件，能够提高护板与车体连接后的强度和稳定性，降低连接处损坏的几率，进而保证护板整体的使用寿命。

2、该汽车线束收纳用护板，通过设置的U型限位管，能够便于分支的线束一同收纳至护板本体内，保证其适用范围。

附图说明

图1为本实用新型三维结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为图1中一号加强臂的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型的汽车线束收纳用护板进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。