[实用新型]一种稳定性强的轮胎

说明书

本实用新型公开了一种稳定性强的轮胎，包括外胎和内胎，所述内胎填充在外胎内侧，其中，所述内胎包括若干相互独立的单元，所述单元周向布置在外胎内，且所述单元之间设有隔层；所述单元包括一可充气式内腔，所述单元上还设有进排气阀，所述进排气阀的进气端暴露在外胎的外部；所述外胎的外表面设有增强摩擦用的防滑机构；还包括周向且间距分布的轮毂。本实用新型实用性和功能性强，可广泛应用于轮胎技术领域。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体是指一种稳定性强的轮胎。

背景技术

普通轮胎在低速路上爆胎后车辆无法续断行驶，在高速路上爆胎后会引起车辆方向失控，造成车辆在高速行驶中轮胎爆胎后车毁人亡的严重交通事故，造成失去生命和车辆财产损失的严重后果。但是，现有技术中并没有能够解决上述问题的装置，从而影响了一定的使用范围，且给用户带来了一定的负担。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提出了一种能够解决汽车在爆胎后无法正常行驶的问题，提高了车辆行驶的安全性。

本实用新型提供的技术方案为：

一种稳定性强的轮胎，包括外胎和内胎，所述内胎填充在外胎内侧，其中，所述内胎包括若干相互独立的单元，所述单元周向布置在外胎内，且所述单元之间设有隔层；所述单元包括一可充气式内腔，所述单元上还设有进排气阀，所述进排气阀的进气端暴露在外胎的外部；所述外胎的外表面设有增强摩擦用的防滑机构；还包括周向且间距分布的轮毂。

优选地，所述单元至少设为七个，其截面形状为弧形条状，所述进排气阀位于单元上靠近轮毂的一侧。

优选地，所述进排气阀安装在设于轮毂上的进排气阀安装孔中。

优选地，所述隔层设为压接在单元之间的柔性橡胶垫结构。

优选地，所述隔层位于两相邻单元之间的弧形接触面上。

优选地，所述隔层固接在单元上，并与单元等宽。

优选地，所述防滑机构包括分布在外胎表面上的防滑纹。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

通过提出一种带有外胎和内胎的组合结构，并将内胎设置成带有若干独立单元的形式，从而不但解决了现有技术中由于爆胎存在的交通事故问题，保证汽车在扎破其中一个单元之后能够正常行驶，促进汽车稳定运行；再者，通过在单元之间设置隔层，隔层与外胎的接触面相互吻合，从而防止相邻的单元之间发生摩擦，以及防高温、耐摩擦承受压力等问题的出现，提高装置的稳定性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的外部结构图；

图2是本实用新型实施例的侧视图一；

图3是本实用新型实施例的侧视图二；

图4是图3中的A-A剖视图；

图5是图4中的B部放大图。

具体实施方式

下面结合附图1-5对本实用新型做进一步的详细说明。

一种稳定性强的轮胎，包括外胎1和内胎2，内胎2填充在外胎1内侧，其中，内胎2包括若干相互独立的单元3，单元3周向布置在外胎1内，且单元3之间设有隔层4；单元3包括一可充气式内腔5，单元3上还设有进排气阀6，进排气阀6的进气端暴露在外胎1的外部；外胎1的外表面设有增强摩擦用的防滑机构7；还包括周向且间距分布的轮毂8。