[实用新型]一种高稳定性自卸半挂车底架结构

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性自卸半挂车底架结构，包括U型钢、工字钢、钢筋，所述纵向、横向设置的U型钢首尾焊接，所述横向U型钢内壁焊设有工字钢，所述工字钢上贯穿设有钢筋，且工字钢上设有若干孔，所述纵向U型钢U型槽内焊接钢筋，所述钢筋端面设为凹面，凹面内焊设有板簧；所述横向U型钢与钢筋、钢筋之间均设有钢筋二，所述U型钢、工字钢内分别设有钢筋三、钢筋四，且钢筋三、钢筋四倾斜设置，本实用新型通过倾斜设置的钢筋三、钢筋四，通过设置钢筋二为十字型，通过设置板簧，抵消车架上的力，从而保护底架，实现底架的稳定性和强度，该装置稳定性好，强度高，相比于其他传统装置更好。

技术领域

本实用新型属于半挂车底架技术领域，尤其涉及一种高稳定性自卸半挂车底架结构。

背景技术

现如今我国的交通越来越发达，与此同时对运输车辆的需求也越来越大。半挂车作为运输车辆的一种，其运载能力强，深受市场的欢迎。由于其运载能力强，从而对半挂车底架的强度和稳定性要求较高，目前我国的半挂车底架存在重量大、强度低的问题，和自卸半挂车等要求高强度、高稳定性的车辆底架存在较大的差距，因此需要设计出一种高强度、高稳定性的底架结构。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高稳定性自卸半挂车底架结构,通过倾斜设置的钢筋三、钢筋四，从而提高底架的稳定性和强度，通过设置钢筋二，从而实现底架的强度和稳定性，通过设置板簧，分解底架上的力，从而实现底架高强度和稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高稳定性自卸半挂车底架结构，包括U型钢、工字钢、钢筋，所述纵向、横向设置的U型钢首尾焊接，所述横向U型钢内壁焊设有工字钢，所述工字钢上贯穿设有钢筋，且工字钢上设有若干孔，所述纵向U型钢U型槽内焊接钢筋，所述钢筋端面设为凹面，凹面内焊设有板簧；所述横向U型钢与钢筋、钢筋之间均设有钢筋二，所述U型钢、工字钢内分别设有钢筋三、钢筋四，且钢筋三、钢筋四倾斜设置。

优选的，所述工字钢数量设置为两个，所述钢筋数量设置为六个。

优选的，所述钢筋二形状设置为十字型。

优选的，所述U型钢、工字钢、钢筋设置为马氏体时效钢，所述钢筋二、钢筋三、钢筋四设置为锰钢CrMnSiA。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高稳定性自卸半挂车底架结构，通过倾斜设置的钢筋三、钢筋四，从而实现在自卸车在进行工作时的高稳定性和强度，通过设置钢筋二为十字型，从而实现底架的高强度和稳定性，通过设置板簧，抵消车架上的力，从而保护底架，实现底架的稳定性和强度，该装置稳定性好，强度高，相比于其他传统装置更好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型A-A示意图；

图4为本实用新型B-B示意图；

图5为本实用新型C-C示意图。

图中：1U型钢、2工字钢、3钢筋、4钢筋二、5钢筋三、6钢筋四、7板簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。