[实用新型]全自动摩托车车架弯管设备有效
申请号: | 202221573807.0 | 申请日: | 2022-06-22 |
公开(公告)号: | CN217570337U | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 陈敏 | 申请(专利权)人: | 晖腾工业科技有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D53/86;B21D43/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 卢正伟 |
地址: | 318055 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 摩托车 车架 弯管 设备 | ||
1.全自动摩托车车架弯管设备,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶端的一侧固定安装有安装板(2),所述安装板(2)顶端的两侧均固定安装有旋转夹具(3),靠近所述安装板(2)的两边侧均固定安装有第一U型固定片(4),所述底座(1)顶端的中部安装有两个斜撑(5),两个所述斜撑(5)的顶端固定安装有第二U型固定片(6),所述底座(1)顶端的另一侧固定安装有底板(8),所述底板(8)顶端的四个边角处固定安装有支撑柱(9),四个所述支撑柱(9)的顶端固定安装有顶板(10),所述顶板(10)顶端的一侧固定安装有两个固定夹具(7),所述顶板(10)顶端的另一侧固定安装有两个固定座(11),两个所述固定座(11)的中部均套设连接有限位杆(12),位于同侧的旋转夹具(3)、第一U型固定片(4)、第二U型固定片(6)、固定夹具(7)之间夹持有车架弯管(13),所述车架弯管(13)的端头处与限位杆(12)的端头处接触连接。
2.根据权利要求1所述的全自动摩托车车架弯管设备,其特征在于,所述固定夹具(7)包括固定块(14)、两个夹持片(15)和四个固定螺栓(16),所述固定块(14)的底端与顶板(10)的顶端固定连接,所述固定块(14)的两侧均设置有夹持片(15),所述夹持片(15)与固定块(14)之间通过固定螺栓(16)固定连接。
3.根据权利要求2所述的全自动摩托车车架弯管设备,其特征在于,两个所述夹持片(15)的内壁均贴设有防滑橡胶块。
4.根据权利要求1所述的全自动摩托车车架弯管设备,其特征在于,所述旋转夹具(3)包括伺服电机(17)、连接片(18)、连接座(19)和旋转轴(20),所述旋转轴(20)与安装板(2)转动连接,所述旋转轴(20)的顶端固定安装有连接座(19),所述连接座(19)的两侧均固定安装有连接片(18),所述底座(1)的底端固定安装有伺服电机(17),所述伺服电机(17)的输出轴与旋转轴(20)的底端固定连接。
5.根据权利要求3所述的全自动摩托车车架弯管设备,其特征在于,所述底座(1)的边侧安装有伺服电机控制面板,伺服电机(17)通过伺服电机控制开关与外接电源电性连接。
6.根据权利要求1所述的全自动摩托车车架弯管设备,其特征在于,所述旋转夹具(3)、第一U型固定片(4)、第二U型固定片(6)、固定夹具(7)之间的距离与车架弯管(13)的直径相匹配。
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