[实用新型]马达铁芯粘胶成型装备

说明书

本实用新型公开了一种马达铁芯粘胶成型装备，包括用于对单层硅钢片进行输送并将A组分胶粘剂均匀喷涂到单层硅钢片正面的喷雾装置，喷雾装置的出料末端设置有用于将B组分胶粘剂间隔点涂在单层硅钢片反面的点胶装置，点胶装置的底部设置有用于控制装置整体动作的控制器，喷雾装置和点胶装置的受控端分别连接于控制器的输出端。本实用新型在单层硅钢片正反面涂覆不同组分的胶粘剂，在各单层硅钢片进行层压粘合时，无需加热，相较于热胶粘工艺而言，不会产生热影响区，消除了热应力且减少了加工时间。相较于焊接工艺来说，不会破坏绝缘涂层和硅钢片的边缘形貌，可大幅提高堆叠硅钢片之间的绝缘性，减小电机的涡流损耗，从而提高电机能量转换效率。

技术领域

本实用新型涉及马达铁芯装配技术领域，更具体涉及一种马达铁芯粘胶成型装备。

背景技术

在电机铁芯的制造过程中，硅钢片通过冲压工艺被制造成定子、转子散片，数百片定子、转子散片再被分别叠装，形成定子铁芯和转子铁芯。目前常见的硅钢片叠装工艺主要包括热胶粘和焊接。

热胶粘工艺是预先在硅钢片表面涂有高温下具有黏性的绝缘层，在将硅钢片片叠装之后，通过将其加热到一定的温度，同时施加沿厚度方向的压装力进行压装，待冷却到室温后，即可实现硅钢片片的连接。焊接工艺是采用外部热源（电弧、等离子弧或激光等）施加于叠片侧边缘上，其局部区域被熔化，形成多条焊缝，将叠装的散片连成一体。但熔化焊接会破坏连接区域的绝缘涂层，使涡流能通过连接区域，在片间形成通路，从而增大涡流损耗。同时会引入残余应力，使得材料的磁滞特性劣化。因为硅钢片是一种含硅量较高、含碳量较低的硅铁合金，其导热系数低、热敏性较大，在焊接时会出现热影响区，影响硅钢片的质量。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种马达铁芯粘胶成型装备，以解决背景技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

马达铁芯粘胶成型装备，包括用于对单层硅钢片进行输送并将A组分胶粘剂均匀喷涂到单层硅钢片正面的喷雾装置，喷雾装置的出料末端设置有用于将B组分胶粘剂间隔点涂在单层硅钢片反面的点胶装置，点胶装置的底部设置有用于控制装置整体动作的控制器，喷雾装置和点胶装置的受控端分别连接于控制器的输出端。

进一步优化技术方案，所述喷雾装置包括第一架体，第一架体上设置有传送带以及传送带驱动机构，第一架体的上方设置有使得传送带穿过的半封闭框体，半封闭框体的内部设置有喷雾组件，半封闭框体上连通设置有排气装置，传送带驱动机构、喷雾组件和排气装置的受控端分别连接于控制器的输出端。

进一步优化技术方案，所述喷雾组件包括呈一字型排布在半封闭框体内部的喷雾阀，喷雾阀的排布方向与传送带的输送方向相垂直，喷雾阀与A组分胶粘剂喷胶系统相连通，喷雾阀的受控端连接于控制器的输出端。

进一步优化技术方案，所述传送带上还设置有用于对单层硅钢片进行支撑的散片撑高工装。

进一步优化技术方案，所述散片撑高工装包括工装底板、与工装底板固定连接的若干支撑柱以及可拆卸设置在支撑柱顶端并对单层硅钢片进行支撑的顶环。

进一步优化技术方案，所述点胶装置包括第二架体，第二架体的顶端面上设置有用于将单层硅钢片吸附平整的散片吸平机构，第二架体的旁侧设置有机械臂，第二架体的上方设置有与机械臂相连接并在机械臂带动下对单层硅钢片反面进行点胶动作的隔膜阀，隔膜阀与B组分胶粘剂喷胶系统相连通，机械臂和隔膜阀的受控端分别连接于控制器的输出端。

进一步优化技术方案，所述隔膜阀通过双喷头点胶夹具定位设置在机械臂上并能够通过双喷头点胶夹具进行位置调整，双喷头点胶夹具上对称设置有两个隔膜阀。

进一步优化技术方案，所述散片吸平机构包括定位设置在第二架体顶端面上的矩形定位板，矩形定位板上开设有十字凹槽以及若干间隔分布的吸附点，每一吸附点内分别设置有能够对单层硅钢片进行吸附的电磁铁。