[实用新型]一种水面测试舷外机推力扭矩的装置

说明书

本实用新型公开了一种水面测试舷外机推力扭矩的装置，包括水箱；挂架可滑动地设于水箱的上方，挂架用于挂载待测舷外机；滑动组件包括设于挂架底部的滑动部和设于水箱的其中一组对边上的与滑动部滑接的滑动配合部，挂架底部沿滑动方向的一端上设有受压面；至少一个压力传感器，其设于水箱上或滑动配合部上且其上具有与受力面相对的受压面，压力传感器在其上的受压面与受力面接触时产生受压信号；上位机与压力传感器连接，上位机接收受压信号并计算得到待测试舷外机的推力扭矩。可模拟水面试验场所，对舷外机的系桩拉力测试，与水面测试结果一致甚至更能测出舷外机的真实推力。

技术领域

本实用新型涉及船舶动力技术领域，具体涉及一种水面测试舷外机推力扭矩的装置。

背景技术

每一款量产的舷外机产品必然经过研发设计、样件试制、性能试验、耐久试验，最终量产。其中性能试验环节需在台架上测试舷外机的功率、燃油消耗率等，还要在船上测试系桩拉力、航速等。系桩拉力试验主要了解舷外机在水上的推力扭矩，适配合适的螺旋桨和船型。

常规系桩拉力测试方法是在水面上进行的，先将舷外机安装在船艇尾板上，船艇尾部用绳索与岸上的拉力表连接，拉力表另一端系在系桩上，舷外机挂前进挡缓慢加油门，随着船艇向前移动缓慢拉紧绳索，直至绳索完全绷紧，舷外机最大油门平稳后，读取拉力表最大拉力，既是舷外机在水上的最大推力值。系桩拉力也存在不可控的因素和一定的风险，对测试水面和场地有一定的要求，同时水面水流和风速都影响测试结果。同时因船艇受绳索拉住，不能前进行驶，最大油门拉力下，船艇会有侧翻风险，影响驾驶员人身安全。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型目的是提供一种水面测试舷外机推力扭矩的装置。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型的目的在于提供一种水面测试舷外机推力扭矩的装置，包括：

水箱，其的顶部开口且内装有供测试用的水；

挂架，其可滑动地设于所述水箱的上方，所述挂架用于挂载待测舷外机；

滑动组件，其包括设于所述挂架底部的滑动部和设于所述水箱的其中一组对边上的与所述滑动部滑接的滑动配合部，所述挂架底部沿滑动方向的一端上设有受力面；

至少一个压力传感器，其设于所述水箱上或所述滑动配合部上且其上具有与所述受力面相对的受压面，所述压力传感器在其上的受压面与所述受力面接触时产生受压信号；

上位机，其与所述压力传感器连接，所述上位机接收所述受压信号并计算得到所述待测试舷外机的推力扭矩。

优选地，所述滑动配合部为设于所述水箱的两条长边外侧的滑轨；

所述滑动部为安装在所述挂架两端底部的滑轮。

优选地，所述压力传感器设于所述滑轨的一端。

优选地，所述压力传感器的数量为两个，两个压力传感器分别设于两个滑轨的一端且每个压力传感器的朝向各自对应的滑轮的端面实施为受压面；

挂架的底部对应两个受压面的端面分别实施例受力面。

优选地，所述压力传感器具有用于显示压力值的显示面。

优选地，所述挂架包括一个垂直于滑动方向的纵向架和两个分别设于纵向架两端的与滑动方向平行的横向架；

所述滑动部为对应安装在两个所述横向架底部的滑轮，所述受力面为所述横向架朝向所述压力传感器的端面。

优选地，所述横向架的朝向压力传感器的一端安装有一个三角形的碰撞块，且碰撞块的朝向压力传感器的端面的尺寸要小于朝向横向架的端面。

优选地，两所述横向架和纵向架的对应端上还设有斜撑。