[实用新型]一种带集排水功能的液压站油箱盖板

说明书

本实用新型涉及一种带集排水功能的液压站油箱盖板，包括矩形框架，矩形框架上端设置有第一顶面板和第二顶面板，第一顶面板和第二顶面板的另一端分别和矩形框架相对的一组侧边相连接，矩形框架另一组相对的侧边上设置有三角面板，还包括有集水板，集水板的一侧连接在第一顶面板和第二顶面板靠近矩形框架的端部、另一侧且向上延伸，一侧的矩形框架上设置有通孔，通孔对应在集水板连接侧的端面设置；油箱内的水蒸气会向上，碰到顶面板后冷凝成水滴，然后水滴会顺着顶面板滚落至集水板上，再通过通孔流出油箱，一定程度上的自动收集水滴并排出的功能，满足油箱部分多余水汽排出，避免形成的冷凝水进入油箱，对油质的保证以及生产的顺行做好了保障。

技术领域

本实用新型涉及供油油箱技术领域，特别是涉及带集排水功能的液压站油箱盖板。

背景技术

一般液压系统油箱，在其回油主管路处的副油箱、储油的主油箱处上部均设有可分离的油箱盖板，其主要是起到防水、防尘的作用，同时也方便打开检维修时人员进入，原有盖板为水平盖板结构，平行的盖板结构会造成冷凝水长期积累在油箱盖上部，最后形成大的冷凝水珠滴在油箱内部，和润滑油混在一起，不及时脱水排水容易致使润滑油乳化报废。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种带集排水功能的液压站油箱盖板，解决了现有液压站油箱盖板容易使得冷凝水聚集，然后落至油箱内部的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种带集排水功能的液压站油箱盖板，包括矩形框架，所述矩形框架上端设置有一端相互连接的第一顶面板和第二顶面板，所述第一顶面板和第二顶面板间的夹角小于180度，所述第一顶面板和第二顶面板的另一端分别和矩形框架相对的一组侧边相连接，所述矩形框架另一组相对的侧边上设置有三角面板，还包括有集水板，所述集水板的一侧连接在第一顶面板和第二顶面板靠近矩形框架的端部、另一侧且向上延伸，一侧的所述矩形框架上设置有通孔，所述通孔对应在集水板连接侧的端面设置。

优选地，所述通孔内还插设有导水管，所述导水管延伸至液压站油箱外。

优选地，所述导水管的自由端低于导水管插设在通孔内的一端。

优选地，所述集水板靠近通孔的一端高度低于相对的另一端。

优选地，所述第一顶面板和第二顶面板焊接在矩形框架上，所述集水板焊接在第一顶面板和第二顶面板上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的带集排水功能的液压站油箱盖板，包括矩形框架，矩形框架上端设置有一端相互连接的第一顶面板和第二顶面板，第一顶面和第二顶面间的夹角小于180度，第一顶面板和第二顶面板的另一端分别和矩形框架相对的一组侧边相连接，矩形框架另一组相对的侧边上设置有三角面板，还包括有集水板，集水板的一侧连接在第一顶面板和第二顶面板靠近矩形框架的端部、另一侧且向上延伸，一侧的矩形框架上设置有通孔，通孔对应在集水板连接侧的端面设置，这样油箱内的水蒸气会向上，碰到顶面板后冷凝成水滴，由于顶面板为三角拱形的结构，然后水滴会顺着顶面板滚落至顶面板两端的集水板上，再通过矩形框架上的通孔流出油箱。顶面板具有一定程度上的自动收集水滴并排出的功能，满足油箱多余水汽排出。避免形成的冷凝水进入油箱，导致油箱油品乳化，对油质的保证以及生产的顺行做好了保障。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例中热蒸汽的流通示意图

图3是现有油箱盖板的结构示意图。