[实用新型]一种客车驾驶室的前立柱结构

说明书

本实用新型公开了一种客车驾驶室的前立柱结构，涉及汽车配件技术领域，包括柱体，柱体内开设有第一安装槽，第一安装槽内设有第一承托框，第一承托框上方的第一安装槽内侧开设有卡槽，第一承托框上设有内视玻璃，内视玻璃上设有支撑块，支撑块上设有第二承托框，第二承托框上设有外视玻璃，支撑块顶部通过熔接的方式固定安装在第二承托框底部，第二承托框内开设有若干个第一穿孔。在柱体内设置内视玻璃与外视玻璃，能够使得驾驶人员在转弯时的视线不再受到A柱的影响，进而降低事故发生的几率，同时，通过第一承托框、第二承托框以及支撑块的设置，便于内视玻璃与外视玻璃的固定安装。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种客车驾驶室的前立柱结构。

背景技术

小型客车是指用于载运乘客，除驾驶员坐位外坐位数不超过16座的“客车”，而小型客车的柱体框架上又设置有A柱、B柱以及C柱，而是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视界。

特别是在驾驶人员驾驶车辆进行左转弯时，A柱会严重影响到驾驶人员的可视范围，经常会出现A柱遮挡住行人或者其它物体，于是，会导致交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车驾驶室的前立柱结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种客车驾驶室的前立柱结构，包括柱体，所述柱体内开设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有第一承托框，所述第一承托框上方的第一安装槽内侧开设有卡槽，所述第一承托框上设有内视玻璃，所述内视玻璃上设有支撑块，所述支撑块上设有第二承托框，所述第二承托框上设有外视玻璃。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述内视玻璃底部设有凸块，所述内视玻璃与凸块为一体压制成型，所述内视玻璃放置安装在第一承托框上，且所述凸块穿插安装在第一承托框内侧的开槽中。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述支撑块顶部通过熔接的方式固定安装在第二承托框底部，所述第二承托框内开设有若干个第一穿孔，所述支撑块内开设有第二安装槽，所述第二安装槽内顶部开设有第二穿孔，且所述第二穿孔与第一穿孔之间腔体连通，所述第二安装槽与第二穿孔内穿插安装有压杆，所述支撑块前端开设有第三穿孔，所述第三穿孔内穿插安装有限位杆。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述限位杆一端开设有插孔，所述插孔内设有固定轴，所述固定轴通过胶水粘贴安装在插孔内，且所述固定轴上套装有压缩弹簧。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述压杆底部设有固定块，所述压杆与固定块为一体注塑成型，所述固定块内开设有滑口，所述固定块穿插安装在插孔内，且所述滑口穿插安装在固定轴上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述外视玻璃通过密封胶固定安装在第二承托框与第一安装槽上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种客车驾驶室的前立柱结构，在柱体内设置内视玻璃与外视玻璃，能够使得驾驶人员在转弯时的视线不再受到A柱的影响，进而降低事故发生的几率，同时，通过第一承托框、第二承托框以及支撑块的设置，便于内视玻璃与外视玻璃的固定安装。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的主体结构拆分图；

图3为本实用新型的内视玻璃结构示意图；

图4为本实用新型的支撑块结构拆分图。