[实用新型]一种装载机油箱主动排污装置

说明书

本实用新型涉及工程机械设备燃油箱排污技术领域，具体涉及一种装载机油箱主动排污装置，包括进油管、净油装置和燃油箱的吸油管依次连接；所述净油装置包括旋流管主体，所述旋流管主体内设置进油腔，所述进油腔下方设置沉积腔，所述沉积腔下端设置排污口，所述进油腔内一侧设置横向进油口，所述进油腔内设置有向上贯穿出进油腔的竖向出油管，所述竖向出油管底部为旋流部，所述旋流部与横向进油口的位置对应，所述旋流部面向横向进油口两侧设置有旋流板，所述旋流板包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板在第二挡板前侧，所述第一挡板低于第二挡板。本实用新型可洁净燃油，通过净油装置主动排污，使得燃油箱保养方便。

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备燃油箱排污技术领域，具体涉及一种装载机油箱主动排污装置。

背景技术

本实用新型背景技术中公开的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

装载机是工程机械的重要组成部分，主要用于对松散物料的铲、装、挖、运等作业，工况较为偏远地区，燃油品质较差，使用一段时间后会造成油箱、燃油滤污染物积累，需要频繁清理油箱、燃油粗滤，费时费力。

传统装载机用燃油箱位于整机下部，排污法兰口设置在燃油箱底部，清理及其不便，而且无法清除干净油箱内部全部污染物。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供一种装载机油箱主动排污装置。

为了达到以上目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种装载机油箱主动排污装置，包括进油管、净油装置和燃油箱的吸油管依次连接；所述净油装置包括旋流管主体，所述旋流管主体内设置进油腔，所述进油腔下方设置沉积腔，所述沉积腔下端设置排污口，所述进油腔内一侧设置横向进油口，所述进油腔内设置有向上贯穿出进油腔的竖向出油管，所述竖向出油管底部为旋流部，所述旋流部与横向进油口的位置对应，所述旋流部面向横向进油口两侧设置有旋流板，所述旋流板包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板在第二挡板前侧，所述第一挡板的上端位于横向进油口中心轴线下方，所述第二挡板的上端位于横向进油口中心线上方。

进一步地，所述沉积腔为圆锥形腔体。

进一步地，所述竖向出油管的下端位于横向进油口的下方。

进一步地，所述第二挡板的下端位于横向进油口中心线的下方。

进一步地，所述第一挡板的上端和第二挡板的下端切线与横向进油口中心轴线的夹角为30°~60°。

进一步地，所述排污口连接排污管，所述排污管设置排污阀。

进一步地，所述排污管为透明管。

进一步地，所述排污管为钢丝软管。

有益效果：本实用新型使得燃油通过吸油管进入燃油箱之前，先进入净油装置，在进油腔内产生旋流，对燃油进行洁净，使得油污在沉积腔内沉积，可主动排污，保养方便；

本实用新型燃油经横向进油口进入净油装置的进油腔，在旋流部的作用下发生分次旋流，在竖向出油管和第一挡板作用下，产生第一次旋流，在竖向出油管和第二挡板的作用下，发生第二次旋流，如此，在竖向长度有限的条件下，可产生更大的旋流效果，有利于油污于沉积腔内沉积，从而有利于洁净燃油效果；

第一挡板上端低于横向进油口中心轴线，降低了阻碍效果，有利于横向进油口进油的通畅性，有利于提高燃油箱进油效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为净油装置的内部结构示意图；