[实用新型]一种机匣焊接用夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种机匣焊接用夹持工装，底板设置为环形，其顶面上设置有环形凹槽、凹型开槽、底部条形通孔、第一螺纹通孔，对应第一螺纹通孔设置有底部压板组件；支板对应将底部条形通孔设置于底板及盖板之间，起到支撑盖板的作用；撑块对应凹型开槽设置于底板的顶面上且位于支板的外侧，用于抵接机匣内侧壁面，避免机匣焊接区域塌陷；盖板设置于支板的顶部，用于辅助对机匣的夹持固定；定位机构设置于撑块上，用于保证第一座子、第二座子及第三座子与机匣上的对应的孔同心。本实用新型的机匣焊接用夹持工装，不仅可以保证焊接时座子与焊接孔位之间的同心度，还通过设置的撑块有效的防止了焊缝过大造成机匣表面塌陷的问题。

技术领域

本实用新型涉及航空零件生产技术领域，尤其涉及一种机匣焊接用夹持工装。

背景技术

机匣上的座子结构，在航空类零件上非常常见。座子在机匣上往往承担着不同的作用，譬如排污、放气等作用，部分机匣上的座子由机加成型。考虑部分机匣整体的结构性能，座子为零件单独加工而成，通过焊接连接在机匣上，但受氩弧焊影响，焊接完成后，座子在焊接处往往存在塌陷，且座子角向往往也受到影响；现有的焊接工装不能很好的保证零件焊接时的相对位置的要求，当焊接区域较大时，工装不能有效的对零件进行支撑定位，在焊接后撤去工装约束，进行热处理时，零件内部的焊接应力得以消除后，零件会出现回弹和塌陷等现象。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种机匣焊接用夹持工装。

本实用新型提供的一种机匣焊接用夹持工装，包括底板、支板、撑块、盖板及定位机构；其中，

所述底板，设置为环形，其顶面上对应机匣设置有环形凹槽；所述底板的顶面上位于所述环形凹槽的内侧对应所述撑块设置有四个凹型开槽，四个所述凹型开槽沿所述底板的周向分布；所述底板的顶面上位于所述凹型开槽的内侧设置有底部条形通孔；所述底板的顶面上位于所述环形凹槽的外侧沿其周向均匀的设置有第一螺纹通孔，对应所述第一螺纹通孔设置有底部压板组件；

所述支板，对应将所述底部条形通孔设置于所述底板及盖板之间，起到支撑所述盖板的作用；

所述撑块，对应所述凹型开槽设置于所述底板的顶面上且位于所述支板的外侧，用于抵接机匣内侧壁面，避免所述机匣焊接区域塌陷；

所述盖板，设置于所述支板的顶部且呈环形设置，其板面上对应所述底部条形通孔设置有顶部条形通孔，与所述支板相配合，实现对机匣的夹持固定；所述盖板的板面上沿其周向且位于所述顶部条形通孔的外侧设置有第二螺纹通孔，对应所述第二螺纹通孔设置有顶部压板组件；

所述定位机构，设置于所述撑块上，用于保证第一座子、第二座子及第三座子与机匣上的对应的焊接孔位同心。

优选的，所述底部压板组件包括底部压板，穿过所述底部压板并旋入对应的所述第一螺纹通孔的内部设置有第一固定螺钉；所述顶部压板组件包括顶部压板，穿过所述顶部压板并旋入对应的所述第二螺纹通孔的内部设置有第二固定螺钉。

优选的，所述支板的底面对应所述底部条形通孔设置有底部卡接条；所述支板的顶面对应所述顶部条形通孔设置有顶部卡接条；所述支板的板面上对应所述撑块均匀间隔的设置有第三螺纹通孔，穿过所述第三螺纹通孔设置有抵接螺钉。

优选的，所述撑块的外侧面对应所述机匣的内侧壁面设置为弧形面；所述撑块外侧的底部对应所述机匣的底座设置有凹型台阶。

优选的，所述定位机构包括第一定位组件、第二定位组件及第三定位组件；其中，