[实用新型]一种链条承重轮的拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种链条承重轮的拆装工具，包括夹具组件和拉杆；夹具组件包括第一夹块和第二夹块；第一夹块具有第一圆心角对应的第一弧状内壁，第二夹块具有第二圆心角对应的第二弧状内壁，第一圆心角与第二圆心角的和大于180度，第一弧状内壁和第二弧状内壁拼合形成环围包覆链条承重轮的夹持壁面，第一夹块与第二夹块在拼合处可拆卸连接；拉杆的第一端与第一夹块外壁的顶面或第二夹块外壁的顶面连接。通过设计与链条承重轮匹配的夹具组件，可以稳定夹持在链条承重轮上，一方面通过拉杆拉动夹具组件就可以将链条承重轮拉出，操作方便；另一方面可以防止链条承重轮滚落，避免了对维修人员和设备砸伤的风险。

技术领域

本申请涉及拆装工具的技术领域，具体地，涉及一种链条承重轮的拆装工具。

背景技术

汽车在涂装过程中，采用渍输机运输系统进行运输车身，即在浸槽两端拥有链条驱动，在链条的带动下使得链条承重轮在行走轨道内行走，从而链条承重轮通过载具带动车身走过浸槽。链条承重轮承载整个载具及车身的重量，并且浸槽内的工艺温度在60℃左右，浸槽内的槽液蒸汽具有腐蚀性，因此链条承重轮处于高载荷、高温、高湿、强腐蚀环境中运行，每个链条承重轮平均每月需要更换2～3次。现有技术中，在更换链条承重轮时，维修人员需要使用撬棍将链条承重轮从行走轨道中撬出，然后将链条承重轮抬出进行更换，但是行走轨道距离地面较高，维修人员需要站在梯子上完成，存在链条承重轮滚落可能，给维护人员和行走轨道下方的设备带来危险，并且使用撬棍不容易将链条承重轮撬起，操作不便，更换时间长。

实用新型内容

为解决上述问题的至少一个方面，本实用新型提供了一种链条承重轮的拆装工具，包括夹具组件和拉杆；夹具组件包括第一夹块和第二夹块；第一夹块具有第一圆心角对应的第一弧状内壁，第二夹块具有第二圆心角对应的第二弧状内壁，第一圆心角与第二圆心角的和大于180度，第一弧状内壁和第二弧状内壁拼合形成环围包覆链条承重轮的夹持壁面，第一夹块与第二夹块在拼合处可拆卸连接；拉杆的第一端与第一夹块外壁的顶面或第二夹块外壁的顶面连接。通过上述技术方案，在更换链条承重轮时，将夹具组件的第一夹块和第二夹块夹持在链条承重轮上，然后拉动拉杆将链条承重轮从行走轨道中拉出。通过设计与链条承重轮匹配的夹具组件，可以稳定夹持在链条承重轮上，一方面通过拉杆拉动夹具组件就可以将链条承重轮拉出，操作方便；另一方面可以防止链条承重轮滚落，避免了对维修人员和设备砸伤的风险。

优选地，还包括支架和螺母；支架包括水平臂和至少两个支撑臂，水平臂的延伸尺寸与链条承重轮行走轨道的宽度相匹配，水平臂上开设有第一通孔，多个支撑臂分别分布在水平臂的两端；拉杆的表面为螺纹结构，拉杆穿设在第一通孔中；螺母的尺寸大于第一通孔的尺寸，螺母搭接在水平臂的顶面上，螺母与拉杆的螺纹结构相匹配。通过上述技术方案，在拉出链条承重轮过程中，用扳手拧动螺母，减小螺母与链条承重轮之间的距离，再借助支架对螺母的支撑，限制了螺母的位置，从而将链条承重轮拉出，设置螺母和支架使得稳定拉出链条承重轮，操作更加方便，省力。

优选地，所述支撑臂的底端固定连接有支撑爪，支撑爪的尺寸和形状与链条承重轮行走轨道的侧壁顶面的尺寸和形状相匹配。通过上述技术方案，在支撑臂的底端设置支撑爪，支撑爪可以插设在行走轨道侧壁的顶端，从而使得支架稳定安装在行走轨道上，有利于本申请装置的稳定性。

优选地，所述第一通孔中固定连接有衬套。由于第一通孔处需要支撑螺母，通过上述技术方案，在第一通孔处设置衬套，有助于提高第一通孔处的强度和第一通孔的耐磨性，从而延长支架的使用寿命。

优选地，所述第一夹块和第二夹块之间连接有固定螺栓，固定螺栓贯穿第二夹块的侧壁，穿设在第一夹块内，并与第一夹块螺纹连接。通过上述技术方案，公开了一种第一夹块和第二夹块连接的结构，通过固定螺栓，第一夹块和第二夹块实现可拆卸连接。

优选地，所述第一夹块和第二夹块之间连接有定位销，定位销贯穿第二夹块的侧壁，穿设在第一夹块内。通过上述技术方案，设置定位销，在连接固定螺栓之前，先用定位销定位第一夹块和第二夹块的位置，方便固定螺栓的安装。