[实用新型]一种点火燃烧器

说明书

本实用新型公开了一种点火燃烧器，包括点火器本体和卡扣于点火器本体外围的分体式外壳，分体式外壳为两部分结构且分别为下壳体和上壳体，下壳体的下沿和上壳体的上沿均加工成型有四组对接凸条，相邻四组对接凸条呈矩形分布，对接凸条的表面开设有引导槽且两端加工成型有两组限位凸块，限位凸块的表面开设有限位槽口，上下相邻两组对接凸条之间连接有锁紧扣，锁紧扣由收紧弹片、对接凸块和滚珠组成，收紧弹片为三段式结构且包括位于两端的两组弧形挂钩和连接于两组弧形挂钩之间的拉紧片。本实用新型在分体式壳体的连接处均匀设置有若干组锁紧扣只需要将锁紧扣内移即可实现对壳体的拆分，操作简单，并且整个操作过程无需使用工具进行操作。

技术领域

本实用新型涉及点火器技术领域，具体为一种点火燃烧器。

背景技术

发动机点火燃烧器是引燃式发动机必备的配件之一，其作用是把汽缸内部可燃物点燃，由于点火器位于燃烧室中。

然而，现有的点火燃烧器在使用的过程中存在以下的问题：为了保证点火燃烧器内部的安全性和密封性，通常将点火燃烧器的外壳设计为拼接式结构并通过螺钉或螺栓对点火器外壳进行密封处理，当需要对点火燃烧器内部的元器件进行检修时，需要借助专门工具对外壳进行拆装，有时壳体的连接处较为紧密需要借助工具撬开，操作繁琐，并且容易损伤到壳体的完整性。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种点火燃烧器，解决了为了保证点火燃烧器内部的安全性和密封性，通常将点火燃烧器的外壳设计为拼接式结构并通过螺钉或螺栓对点火器外壳进行密封处理，当需要对点火燃烧器内部的元器件进行检修时，需要借助专门工具对外壳进行拆装，有时壳体的连接处较为紧密需要借助工具撬开，操作繁琐，并且容易损伤到壳体的完整性，这一技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种点火燃烧器，包括点火器本体和卡扣于点火器本体外围的分体式外壳，所述分体式外壳为两部分结构且分别为下壳体和上壳体，所述下壳体的下沿和上壳体的上沿均加工成型有四组对接凸条，相邻四组所述对接凸条呈矩形分布，所述对接凸条的表面开设有引导槽且两端加工成型有两组限位凸块，所述限位凸块的表面开设有限位槽口，上下相邻两组所述对接凸条之间连接有锁紧扣，所述锁紧扣由收紧弹片、对接凸块和滚珠组成，所述收紧弹片为三段式结构且包括位于两端的两组弧形挂钩和连接于两组弧形挂钩之间的拉紧片，所述对接凸块分设有两组且加工成型于两组弧形挂钩的侧面，所述滚珠分设有两组且对称安装于两组弧形挂钩的内端，所述滚珠滑动设置于引导槽内。

作为本实用新型的一种优选方式，所述限位凸块的表面加工成型有坡面，所述限位槽口开设于坡面上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述弧形挂钩呈U型结构且外侧加工成型有施压凸块。

作为本实用新型的一种优选方式，所述拉紧片采用金属材料且表面加工成型有若干组收缩槽，若干组所述收缩槽呈层叠状开设。

作为本实用新型的一种优选方式，所述对接凸块呈水滴状结构且外端规格大于内端规格，所述对接凸块的外端内嵌于限位槽口内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本方案对点火燃烧器的壳体结构进行了优化，在分体式壳体的连接处均匀设置有若干组锁紧扣并配合壳体上开设有的限位槽口，可以实现对壳体的固定连接，并且当需要对壳体内部的元器件进行拆卸检修时，只需要将锁紧扣内移即可实现对壳体的拆分，操作简单，并且整个操作过程无需使用工具进行操作，提高了点火燃烧器检修过程中的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型所述锁紧扣安装结构图；

图3为本实用新型的局部A结构图；

图4为本实用新型所述锁紧扣的侧视图。