[实用新型]一种应用于罐体成型机的冲头闭合机构

说明书

本实用新型涉及罐体成型机技术领域，具体涉及一种应用于罐体成型机的冲头闭合机构，包括用于承载冲头的安装座、曲轴、球头连杆、以及用于驱动曲轴转动的驱动组件，球头连杆的一端套设于曲轴的连杆曲径之外，球头连杆的另一端与安装座的底面连接，所述曲轴连接有刹车缓冲组件，所述刹车缓冲组件包括刹车轴和减震器，所述刹车轴和所述曲轴的曲轴后端通过链条连接，所述刹车缓冲组件还包括用于刹停刹车轴的刹车组件。该闭合机构设置有刹车缓冲组件，在刹车过程中减震器能够起到一定的减速和缓冲作用，同时协同刹车组件完成刹车工作，降低刹车组件的工作强度，有效降低刹车皮或刹车片的损耗。

技术领域

本实用新型涉及罐体成型机技术领域，具体涉及一种应用于罐体成型机的冲头闭合机构。

背景技术

金属罐在生产制造过程中，需要将罐体及罐底进行相互压制，使其压制成一个整体。在压制时，在大力矩闭合机构为上冲头和或下冲头提供较大的瞬发冲击力将上冲头和下冲头闭合并在闭合的过程中将罐体和罐底进行相互压制而连接成一个成体，并在冲击力的作用下对灌边缘进行导角或卷边整形处理。

专利申请号为202110215317 .7公开了名称为一种自动罐体成型机的骨扣机，其通过离合器和曲轴间歇性连接实现曲轴的间隙性转动，连杆轴颈驱动第二球头连杆动作，从而带动第一安装板上下运动，进而实现设置于第一安装板的下冲头的升级闭合工作并在闭合的过程中为下冲头提供较大的闭合冲击力，但是，该专利申请的技术方案通过直接在曲轴后端套设刹车轮的方式对曲轴进行间歇性刹停处理，由于曲轴在转动过程中所产生的力较大，刹车轮在长时间的间歇性刹停工作中所承受的工作强度极大，刹车片或刹车皮极易磨损，刹车片或刹车皮使用寿命较短，需要时常更换刹车片或刹车皮，增大了使用成本且刹车片或刹车皮更换频繁在一定程度上影响了持续性生产的进行。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于罐体成型机的冲头闭合机构，该闭合机构设置有刹车缓冲组件，在刹车过程中减震器能够起到一定的减速和缓冲作用，同时协同刹车组件完成刹车工作，降低刹车组件的工作强度，有效降低刹车皮或刹车片的损耗。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种应用于罐体成型机的冲头闭合机构，包括用于承载冲头的安装座、曲轴、球头连杆、以及用于驱动曲轴转动的驱动组件，球头连杆的一端套设于曲轴的连杆曲径之外，球头连杆的另一端与安装座的底面连接，所述曲轴连接有刹车缓冲组件，所述刹车缓冲组件包括刹车轴和减震器，所述刹车轴和所述曲轴的曲轴后端通过链条连接，所述刹车缓冲组件还包括用于刹停刹车轴的刹车组件，所述减震器包括套件、设置于套件内且可相对套件转动的转盘、开设于转盘的偏心孔、以及用于为套件提供拉扯力的拉扯组件，所述刹车轴穿过所述偏心孔且与转盘固定连接。

其中，所述驱动组件包括主电机和离合器，所述主电机的输出端与离合器的输入端连接，所述离合器的输出端与所述曲轴的曲轴前端固定连接。

其中，还包括导向组件，所述导向组件包括分别设置于所述安装座两侧的导向块，所述导向块开设有沿竖直方向设置的导向滑槽，所述安装座的两侧分别设置有一卡块，所述卡块分别卡入对应的导向滑槽内且可相对导向滑槽沿着竖直方向滑动。

其中，所述拉扯组件包括连接杆、活塞体、活塞套筒和用于封闭活塞套筒下端口的封盖，所述活塞体套设于所述活塞套筒之内，所述连接杆的上端与所述套件固定连接，所述连接杆的下端与所述活塞体的上端面抵接，所述拉扯组件还包括用于保持所述连接杆的下端与所述活塞体的上端面始终抵接的紧固件。

其中，所述活塞体的侧面开设有多条方形密封槽，方形密封槽内设置有活塞垫圈。

其中，所述活塞体的侧面开设有多条圆形密封槽，所述圆形密封槽内设置有圆形密封圈。

其中，所述刹车组件包括套设于所述刹车轴之外的刹车轮和与刹车轮连接的刹车总成。

其中，还包括控制器，所述控制器与所述驱动组件电连接，所述控制器与所述刹车总成电连接。