[实用新型]一种烧结带冷机链辊总成在线自动加油装置有效
申请号: | 202221603992.3 | 申请日: | 2022-06-24 |
公开(公告)号: | CN217875242U | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 吴贵文;苗培涛;白小龙 | 申请(专利权)人: | 吉林鑫达钢铁有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N21/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 郭绍华 |
地址: | 136313 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 烧结 带冷机链辊 总成 在线 自动 加油 装置 | ||
一种烧结带冷机链辊总成在线自动加油装置,其第一底座设置在带冷机轨道架上,直线滑轨、滑块和第一伺服电缸安装座设置在第一底座上,第一伸缩杆的端部设置第二底座,第二底座下方设置滑块,其上方设有第二伺服电机,第二伺服电机两侧各设有一个导向座,导向座内设有导向杆,第二伸缩杆和两根导向杆的端部设置在伸缩枪架上,伸缩枪架上的固定板设有四个加油枪,油管的一端接加油枪,另一端接电动油泵,带冷机主体上设有带冷机链板和和接近开关,带冷机链板设有定位块,本实用新型伺服电缸上均装有极限位置传感器,两个伺服电缸的伸缩杆往返一次即可实现同时给四个带冷机链辊总成加油,减少了轴承因缺少润滑油导致磨损严重甚至损坏,节约生成成本。
技术领域
本实用新型涉及烧结带冷机技术领域,特别涉及烧结带冷机链辊的自动润滑装置。
背景技术
烧结车间烧结料采用带式链板机进行冷却,俗称带冷机,带冷机链辊总成中的轴承工作中需要润滑,现阶段均采用人工手动加入甘油润滑,智能化程度低,因为带冷机工作时连续运转,链辊总成始终处于移动状态,所以导致带冷机链辊总成不能随时添加润滑油,润滑周期只能利用月度或季度定时维护时进行添加润滑油,日常无法进行在线自动加油,带冷机链辊总成内的轴承因缺少润滑油经常损坏,轴承损坏后会连带链板机辊轮轴磨损,造成带冷机带伤运行,致使生产效率低,加速设备老化,严重时会造成设备被迫停机或者整条生产线的停机,甚至造成严重的安全生产事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种烧结带冷机链辊总成在线自动加油装置,它利用两个相互垂直安装的伺服电缸,分别带动加油枪沿带冷机链辊总成移动方向和垂直于带冷机链辊总成移动方向移动,实现烧结带冷机链辊总成在线自动加油,每个装置上设有四个加油枪,伺服电缸的伸缩杆往返一次即可实现同时给四个带冷机链辊总成加油,以保证生成线的正常运行。
本实用新型的目的是以下述技术方案解决的:
一种烧结带冷机链辊总成在线自动加油装置,包括烧结带冷机主体、链辊总成和加油装置;所述加油装置包括第一伺服电缸、第二伺服电缸、接近开关、直线滑轨、滑块、导向座、导向杆、加油枪、第一底座、第二底座、第一极限位置传感器、第二极限位置传感器、第三极限位置传感器、第四极限位置传感器和伸缩枪架,所述第一底座和接近开关设置在带冷机轨道架上,所述直线滑轨、滑块和第一伺服电缸安装座设置在第一底座上,所述第一伺服电缸上设有第一极限位置传感器、第二极限位置传感器和第一伺服电缸安装法兰,所述第一伺服电缸安装法兰设置在第一伺服电缸安装座上,所述第一伺服电缸上的第一伸缩杆穿过第一伺服电缸安装法兰和第一伺服电缸安装座设置在直线滑轨上,所述第一伸缩杆的端部设置第二底座,所述第二底座下方设置滑块,其上方设有第二伺服电机,所述第二伺服电机与第一伺服电缸垂直设置,第二伺服电机上设有第三极限位置传感器和第四极限位置传感器,其两侧各设有一个导向座,所述导向座内设有导向杆,所述第二伺服电机上的第二伸缩杆和两根导向杆的端部设置在伸缩枪架上,所述伸缩枪架上设有固定板,所述固定板上间隔设有四个加油枪,所述加油枪的一端设有油管,所述油管的另一端设有电动油泵,所述带冷机主体上设有带冷机链板,所述带冷机链板设有辅助工具定位块。
烧结带冷机工作时,当定位块移动到接近开关位置,带冷机链板上辊轮的加油嘴正好与加油枪上的出油孔对正,第一伺服电缸的伸缩杆伸出,沿直线滑轨移动,速度与带冷机链板速度相同,推动滑块带动第二伺服电缸与带冷机链板同速同向前行,同时第二伺服电缸的伸缩杆伸出,其两侧的导向杆沿导向座移动,带动伸缩枪架接近带冷机链辊总成,当第二伺服电缸伸出到第三极限位置传感器时停止,此时加油枪压紧加油嘴,电动油泵开始供油,当第一伺服电缸伸出到第一极限位置传感器时,第二伺服电缸缩回到第四极限位置传感器停止动作,电动油泵停止供油,第一伺服电缸也同时缩回到第二极限位置传感器,完成一个加油循环,然后接近开关继续接收信号,只有第一伺服电缸缩回到第二极限开关位置传感器时接近开关才可以接收信号,继续下一个循环。
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