[实用新型]一种仓栅式半挂车下料结构

说明书

本实用新型公开了一种仓栅式半挂车下料结构，包括车厢、出料架和下料结构，所述车厢的内腔左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有第一固定块，所述出料架的左侧底部固定连接有第二固定块，所述第二固定块通过第一转动轴与第一固定块活动连接，所述出料架的内腔开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的侧面固定连接有底板，所述车厢的内腔右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有支撑垫，所述支撑垫的顶部与出料架的右侧底部相接触,通过下料结构移动车厢底部，避免了人工搬运货物，减少了工作人员劳动量，提升了车辆卸料效率。

技术领域

本实用新型属于下料结构技术领域，尤其涉及一种仓栅式半挂车下料结构。

背景技术

仓栅式半挂车用于拉送简单的货物，例如：蔬菜，水果，衣服，电器等生活用品，对电力工程，通信工程也起到了非常大的作用，对于工程上的小器材，都是用仓栅半挂车来运输的。

现有的仓栅式半挂车车厢底部是无法移动的，需要人工搬运货物，增加工作人员劳动量，耽误车辆卸料效率。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种仓栅式半挂车下料结构，通过下料结构移动车厢底部，避免了人工搬运货物，减少了工作人员劳动量，提升了车辆卸料效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种仓栅式半挂车下料结构，包括车厢、出料架和下料结构，所述车厢的内腔左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有第一固定块，所述出料架的左侧底部固定连接有第二固定块，所述第二固定块通过第一转动轴与第一固定块活动连接，所述出料架的内腔开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的侧面固定连接有底板，所述车厢的内腔右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有支撑垫，所述支撑垫的顶部与出料架的右侧底部相接触；

所述下料结构包括第三固定块、第二转动轴、连接块、第二液压伸缩杆、支撑座、第一液压杆和第三转动轴，所述出料架的底部固定连接有第三固定块，所述第三固定块的中部转动连接有第二转动轴，所述车厢内腔的底部固定连接有支撑座，所述支撑座通过第三转动轴活动连接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的输出端固定连接有连接块，所述连接块通过第二转动轴与第三固定块活动连接，所述滑槽的内腔右侧固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的输出端与滑块固定连接，工作人员打开车门，通过第二液压伸缩杆使底板向上移动，通过第一液压伸缩杆带动底板移动，进而通过下料结构移动车厢底部，避免了人工搬运货物，减少了工作人员劳动量，提升了车辆卸料效率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：工作人员打开车厢侧方车门，启动第二液压伸缩杆推动连接块向上移动，通过第二转动轴使连接块推动第三固定块移动，第三固定块推动出料架右侧移动，围绕与出料架左侧连接的第二固定块连接的第一转动轴运动，启动第一液压伸缩杆带动滑块，滑块带动底板移动，底板带动货物输送到地面，整个过程中，进而通过下料结构移动车厢底部，避免了人工搬运货物，减少了工作人员劳动量，提升了车辆卸料效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型下料结构局部结构示意图。

图中：1车厢、2下料结构、201第三固定块、202第二转动轴、203连接块、204第二液压伸缩杆、205支撑座、206第一液压杆、207第三转动轴、3支撑杆、4第一固定块、5第一转动轴、6第二固定块、7滑块、8出料架、9底板、10支撑块、11支撑板、12支撑垫、13滑槽。

具体实施方式