[实用新型]一种用于汽车制动系统用线性常开电磁阀

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车制动系统用线性常开电磁阀，包括电磁阀本体，所述电磁阀本体的表面固定连接有防护架，所述防护架远离电磁阀本体的一侧喷涂有防护涂料。本实用新型通过防护架，用于对电磁阀本体进行初步防护，通过防锈涂层，用于提高防护架的防锈性能，避免电磁阀本体和防护架长时间受水汽影响出现锈蚀的情况，通过防水涂层，用于提高电磁阀本体和防护架的防水性能，避免水汽穿过防护架与电磁阀本体接触，使电磁阀本体出现上锈的情况，解决了线性常开电磁阀在生产完成后存放在水汽较大的环境下时，易受水汽的影响极易出现表面锈蚀的情况，且若遇到外界物体撞击时，极易因撞击力而出现内部元件错位损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动用电磁阀技术领域，具体为一种用于汽车制动系统用线性常开电磁阀。

背景技术

制动系统用线性常开电磁阀，一般是通过线圈的通断电，来控制电磁阀的开与关，常开阀，即线圈断电时，能允许制动液通过，线性电磁阀则是通过控制线圈的电流控制阀口进出的压力差，其中线性常开电磁阀在生产完成后存放在水汽较大的环境下时，易受水汽的影响极易出现表面锈蚀的情况，且若遇到外界物体撞击时，极易因撞击力而出现内部元件错位损坏的情况，从而缩短了线性常开电磁阀的使用寿命和质量，为解决此项问题我们提出了一种用于汽车制动系统用线性常开电磁阀，来解决此项问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车制动系统用线性常开电磁阀，具备防水、防锈蚀且防撞击的优点，解决了线性常开电磁阀在生产完成后存放在水汽较大的环境下时，易受水汽的影响极易出现表面锈蚀的情况，且若遇到外界物体撞击时，极易因撞击力而出现内部元件错位损坏的情况，从而缩短了线性常开电磁阀使用寿命和质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车制动系统用线性常开电磁阀，包括电磁阀本体，所述电磁阀本体的表面固定连接有防护架，所述防护架远离电磁阀本体的一侧喷涂有防护涂料，所述防护涂料包括防锈涂层、防水涂层和耐磨涂层，所述防护架内腔的两侧均活动连接有活动板，所述活动板靠近防护架内壁的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离活动板的一端与防护架的内壁固定连接。

优选的，所述活动板远离弹簧的一侧固定连接有缓冲条，所述缓冲条的数量为八个，且八个所述缓冲条均匀分布于活动板远离弹簧的一侧。

优选的，所述防锈涂层喷涂于防护架远离电磁阀本体的一侧，所述防水涂层喷涂于防锈涂层远离防护架的一侧，所述耐磨涂层喷涂于防水涂层远离防锈涂层的一侧。

优选的，所述防锈涂层为防锈漆，所述防水涂层为聚氨酯防水涂料，所述耐磨涂层为KN高分子陶瓷聚合物涂料。

优选的，所述弹簧的内腔设置有阻尼器，所述阻尼器的一端与活动板固定连接，所述阻尼器的另一端与防护架的内壁固定连接。

优选的，所述活动板的底部和顶部均固定连接有限位滑块，所述防护架内腔底部和顶部的两侧均开设有限位滑槽。

优选的，所述限位滑块远离活动板的一端延伸至限位滑槽的内腔，且与限位滑槽的内腔滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过防护架，用于对电磁阀本体进行初步防护，通过防锈涂层，用于提高防护架的防锈性能，避免电磁阀本体和防护架长时间受水汽影响出现锈蚀的情况，通过防水涂层，用于提高电磁阀本体和防护架的防水性能，避免水汽穿过防护架与电磁阀本体接触，使电磁阀本体出现上锈的情况，进而对电磁阀本体进行保护，通过耐磨涂层，用于提高防护架的耐磨性能，避免电磁阀本体和防护架受外部物体磨损产生损坏的情况，通过活动板和弹簧的配合，提高了电磁阀本体和防护架的抗撞击力，便于外界物体碰撞产生的冲击力进行抵消，进而防止电磁阀本体因撞击力而出现内部元件错位损坏的情况，解决了线性常开电磁阀在生产完成后存放在水汽较大的环境下时，易受水汽的影响极易出现表面锈蚀的情况，且若遇到外界物体撞击时，极易因撞击力而出现内部元件错位损坏的情况，从而缩短了线性常开电磁阀使用寿命和质量的问题。