[实用新型]一种钢材切割装置有效
申请号: | 202221615360.9 | 申请日: | 2022-06-24 |
公开(公告)号: | CN217433246U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 董小文;姜海军;曾凡海;陈涛;周龙艳;杨凯 | 申请(专利权)人: | 青岛锻艺金属有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/06;B23Q5/28;B23Q11/08 |
代理公司: | 安徽顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 李慰祖 |
地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢材 切割 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢材切割装置,包括底座、切割组件和夹持部件,切割组件和夹持部件均设置在底座上,切割组件位于夹持部件的一侧并与底座转动连接,还包括下压移动组件,底座的一侧设置有延伸座,下压移动组件设置在延伸座顶部的中部,底座和延伸座的顶部均等距设置有多个滚轮,下压移动组件带动位于多个滚轮上的钢材向一侧移动。本实用新型通过下压移动组件能够带动位于滚轮以及处于夹持状态的钢材在底座和延伸座上向一侧移动,从而在切割较长的钢材,无需多人费力调节,即可让钢材上标注的切割线与切割组件的刀盘对齐,以此提高此种切割装置的切割效率。
技术领域
本实用新型涉及切割装置技术领域,具体为一种钢材切割装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,在建设轨道交通工程时需要大量的钢构架来构建,进而需要使用切割装置对组成钢材进行切割。
目前对钢材进行切割的装置多为附图所示的类型,此种虽自动化程度低,但因整体结构小巧可方便携带至施工现场使用而受到大多施工队青睐,但这种切割装置还存有不足,如在切割较长的钢材时,还需多人移动钢材的切割线与刀盘对齐,较为不便,影响此种切割装置的切割效率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种钢材切割装置,以解决现有切割装置还需多人才能移动钢材上切割线的问题。
基于上述目的,本实用新型提供了一种钢材切割装置,包括底座、切割组件和夹持部件,所述切割组件和夹持部件均设置在底座上,所述切割组件位于夹持部件的一侧并与底座转动连接,还包括下压移动组件,所述底座的一侧设置有延伸座,所述下压移动组件设置在延伸座顶部的中部,所述底座和延伸座的顶部均等距设置有多个滚轮,所述下压移动组件带动位于多个滚轮上的钢材向一侧移动。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述切割组件包括刀盘、挡罩和电机,所述刀盘安装在挡罩的内部并与其内两侧的中部转动连接,所述电机的安装在挡罩一侧的中部,所述电机的输出轴穿过挡罩与刀盘一侧的中部固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挡罩的一侧安装有扶手,所述扶手上嵌设有按钮控制器,所述切割组件和下压移动组件均与按钮控制器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挡罩的一侧固定连接有转连件,所述转连件的固定在底座顶部一侧的边角处。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述夹持部件包括支座、螺杆和手轮,所述支座固定在底座上且其中部开设有螺纹孔,所述螺杆置于支座的螺纹孔内,所述手轮安装在螺杆的一端,所述螺杆的另一端转动连接有推板,所述底座顶部的一侧开设有两个限位槽,所述推板的底部具有两个凸起端,两个所述凸起端分别延伸至两个限位槽的内部,所述推板的一侧设置有挡板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述推板和挡板上均嵌设有两个滚轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述下压移动组件包括支架、承载架、转轴、马达和推动件,所述转轴安装在承载架的内部,所述马达安装在承载架的一端,所述马达的输出轴穿过承载架与转轴的一端固定连接,所述推动件安装在支架的顶部,所述推动件的活塞杆穿过支架与承载架连接,所述承载架顶部的两侧设置有导向杆,两个所述导向杆均穿过支架,所述支架一侧开设有镂空区域,所述马达置于镂空区域内。
本实用新型的有益效果是:该种钢材切割装置,通过下压移动组件能够带动位于滚轮以及处于夹持状态的钢材在底座和延伸座上向一侧移动,从而在切割较长的钢材,无需多人费力调节,即可让钢材上标注的切割线与切割组件的刀盘对齐,以此提高此种切割装置的切割效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
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