[实用新型]一种用于车内风道的门板结构及交通工具

说明书

本实用新型提供了一种用于车内风道的门板结构及交通工具，涉及交通工具零部件技术领域，包括：门外板和背板；所述门外板由一体化的铝板构成；所述门外板具有内侧表面和外侧表面；所述背板设置在所述门外板的内侧表面一侧，并与所述门外板连接在一起。在本申请中，用于车内风道的门板结构包括门外板和背板；门外板由一体化的铝板构成；背板设置在所述门外板的内侧表面一侧，并与所述门外板连接在一起。本申请所提供的门板结构，结构部件少、安装方便、且安装之后的门板表面也更为平整。

技术领域

本申请涉及交通工具零部件技术领域，尤其涉及一种用于车内风道的门板结构及交通工具。

背景技术

公共交通工具包括公共汽车、轨道列车等，公共交通工具往往需要一次性运载多名乘客。最为常见的公共交通工具为城市里按固定路线行驶的公交车。

目前，在公交车内的顶部位置需要布置风道结构，目前风道门板往往采用铝型材拼接而成，然后在背面贴上隔热的材料。此类结构部件较多、安装不方便、各个部件之间容易出现配合问题、且安装之后的门板表面不够平整。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种用于车内风道的门板结构及交通工具。

一种用于车内风道的门板结构，包括：门外板和背板；所述门外板由一体化的铝板构成；所述门外板具有内侧表面和外侧表面；所述背板设置在所述门外板的内侧表面一侧，并与所述门外板连接在一起。

在一改进技术方案中，所述门外板包括外板主体、以及沿所述外板主体边沿位置设置的侧边部；所述侧边部包括位于外板主体边沿四侧的第一侧边部、第二侧边部、第三侧边部、第四侧边部；

在所述外板主体的内侧，第一侧边部、第二侧边部、第三侧边部、第四侧边部与外板主体一起共同构成供所述背板嵌入其中的包围槽。

在一改进技术方案中，所述侧边部与背板之间通过铆钉连接在一起。

在一改进技术方案中，所述背板为薄壁结构。

在一改进技术方案中，所述背板具有与门外板的侧边部位置相对的侧边。

在一改进技术方案中，所述背板上还设置有纵横交错的凸起条；所述凸起条为拱形薄壁结构。

在一改进技术方案中，所述背板上还设置有若干注胶口。

另一方面，本申请还提供了一种交通工具，其具有上述提供的用于车内风道的门板结构。

在一改进技术方案中，所述交通工具为公共汽车、轨道列车。

在本申请中，用于车内风道的门板结构包括门外板和背板；门外板由一体化的铝板构成；背板设置在所述门外板的内侧表面一侧，并与所述门外板连接在一起。本申请所提供的门板结构，结构部件少、安装方便、且安装之后的门板表面也更为平整。具体的说明参见具体实施方式部分。

附图说明

图1是本申请实施例中门板结构的分解结构示意图。

图2是本申请实施例中门外板的结构示意图。

图3是本申请实施例中门外板的另一结构示意图。

图4是本申请实施例中背板的结构示意图。

图5是本申请实施例中门板结构的结构示意图。

具体实施方式

以下是本申请的具体实施例并结合附图，对本申请的技术方案作进一步的描述，但本申请并不限于这些实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。