[实用新型]一种工程监理用桩孔沉渣厚度检测设备

说明书

本申请公开了一种工程监理用桩孔沉渣厚度检测设备，涉及工程监理技术领域，包括车体，所述车体顶端的一侧固定有外壳，所述车体顶端远离外壳的一侧设置有竖板，且竖板和外壳之间转动安装有转杆，所述外壳的内部安装有伺服电机一，所述外壳内部的底端安装有蓄电池，所述壳体底端的中间位置处滑动有测针，所述壳体的内部安装有气缸二，且气缸二输出端与测针的顶端之间安装有第二压力传感器。本申请通过设置有清洁环、毛刷以及环形架，环形架固定在壳体底端，而测针通过清洁环穿插环形架，毛刷与测针外壁紧密贴合，因此测针上下移动，由毛刷对测针进行清洁，实现了该工程监理用桩孔沉渣厚度检测设备便于对测针表面沉渣进行清洁。

技术领域

本申请涉及工程监理技术领域，具体为一种工程监理用桩孔沉渣厚度检测设备。

背景技术

工程监理是对工程进行监督和管理，工程部分需要桩孔处理，借助工程进行桩柱打孔，桩孔打孔结束后，桩孔底部会沉有土渣，需要对桩孔内沉渣厚度进行检测，检测时需要使用检测设备，桩孔沉渣厚度检测设备由机架、测针以及吊绳组装。

现今市场上的此类设备种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，其中测针插入桩孔沉渣的内部，表面会附着一些泥土，在使用结束后，需要对附着的泥土进行清洁，清洁时，通常采用人工清洁，耗时又耗力，造成清洁不便，同时不清洁时，测针上移壳体内部后，测针表面附着的沉渣容易掉落壳体内部，后期不便对壳体内部进行清洁，从而造成实用性低下。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种工程监理用桩孔沉渣厚度检测设备，以解决上述背景技术中提出设备不便对测针表面附着的沉渣进行清洁的问题。

本申请提供一种工程监理用桩孔沉渣厚度检测设备，采用如下的技术方案；

一种工程监理用桩孔沉渣厚度检测设备，包括车体，所述车体顶端的一侧固定有外壳，所述车体顶端远离外壳的一侧设置有竖板，且竖板和外壳之间转动安装有转杆，所述外壳的内部安装有伺服电机一，所述外壳内部的底端安装有蓄电池，所述车体底端的一侧设置有稳定机构，所述车体顶端竖板和外壳之间设置有导向结构，所述车体的下方设置有壳体，所述壳体顶端和转杆之间设置有绳索，且绳索底端和壳体的顶端固定连接，所述绳索远离壳体的一端与转杆外部固定连接，所述壳体的下方设置有支撑环，且支撑环顶端的两侧均安装有第一压力传感器，所述第一压力传感器上方和壳体底端之间设置有清洁结构，所述清洁结构包括环形架，所述环形架固定于壳体底端和第一压力传感器之间，所述环形架的中间位置处设置有清洁环，且清洁环的内壁上设置有毛刷，所述壳体底端的中间位置处滑动有测针，所述壳体的内部安装有气缸二，且气缸二输出端与测针的顶端之间安装有第二压力传感器。

通过采用上述技术方案，测针上下移动，由毛刷对测针外壁的灰渣进行清洁处理，提高该设备的实用性。

可选的，所述稳定机构包括导向架，所述导向架固定于车体的左侧壁上，所述导向架的内部垂直滑动有圆柱，且圆柱顶端和车体之间安装有气缸一，所述圆柱的底端固定有插杆。

通过采用上述技术方案，通过插杆插入土壤中，能够提高车体摆放的稳定性，尽量避免车体在。使用时出现位移，影响检测。

可选的，所述导向结构包括导向轮一以及支架，所述导向轮一设置于车体上方且位于绳索的右侧，所述支架设置于车体上方绳索的左侧，所述支架和导向轮一的外部与车体之间安装有导向轮二。

通过采用上述技术方案，使壳体在同一条垂直线上进行上下移动，尽量避免在使用时，壳体因绳索在转杆外部缠绕，绳索收纳和旋转的过程中，壳体出现左右晃动现象。

可选的，所述导向轮一和支架外壁的中间位置处开设有凹槽，且凹槽的横截面大于绳索的横截面。

通过采用上述技术方案，通过支架和导向轮一对绳索进行限位，保持壳体在同一条垂直线上平稳上下移动。