[实用新型]一种汽车电池托盘封堵条加工工装有效
申请号: | 202221621474.4 | 申请日: | 2022-06-27 |
公开(公告)号: | CN218082861U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 黄铁兴;杨礼昌;林桂树;曾雪洁 | 申请(专利权)人: | 福建祥鑫新能源汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B26D1/06 | 分类号: | B26D1/06;B26D5/16;B26D7/06 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 谢辉 |
地址: | 350100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 托盘 封堵 加工 工装 | ||
本实用新型公开了电池托盘技术领域的一种汽车电池托盘封堵条加工工装,包括工作台,工作台的顶部固接有导向框,工作台的顶部安装设置有第一电机和第二电机,第一电机与第二电机的前侧动力输出端分别固接有导向轮和凸轮,凸轮的底部光滑接触有压板,压板的底部固接有刀座,刀座的底部安装设置有切刀,工作台的顶部固接有四组呈阵列状分布的限位杆,限位杆与刀座之间固接有弹性带。本实用新型结构简单,操作方便,通过两组电机相配合,便于对封堵条切割,无需人工手动操作,省时省力;通过弹性带与导轮相配合,便于切刀往复运动,提高工作效率,便于广泛使用。
技术领域
本实用新型涉及电池托盘技术领域,具体为一种汽车电池托盘封堵条加工工装。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
在电池托盘生产加工时需要封堵条,在封堵条生产加工时需要切割,目前大多数封堵条切割均为人工手动切割,不仅费时费力,且工作效率低,不便于均匀切割。
基于此,本实用新型设计了一种汽车电池托盘封堵条加工工装,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电池托盘封堵条加工工装,以解决上述背景技术中提出的在电池托盘生产加工时需要封堵条,在封堵条生产加工时需要切割,目前大多数封堵条切割均为人工手动切割,不仅费时费力,且工作效率低,不便于均匀切割的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车电池托盘封堵条加工工装,包括工作台,所述工作台的顶部固接有导向框,所述工作台的顶部安装设置有第一电机和第二电机,所述第一电机与所述第二电机的前侧动力输出端分别固接有导向轮和凸轮,所述凸轮的底部光滑接触有压板,所述压板的底部固接有刀座,所述刀座的底部安装设置有切刀,所述工作台的顶部固接有四组呈阵列状分布的限位杆,所述限位杆与所述刀座之间固接有弹性带。
优选的,所述工作台与所述导向框上均设置有过刀口,所述过刀口与所述切刀相对齐,便于对封堵条进行切割。
优选的,所述导向框内设置有多组呈阵列状分布的滚珠,便于封堵条的输送。
优选的,所述导向轮的外侧壁上固接有防滑层,所述导向轮插接于所述导向框内,便于带动封堵条在导向框内移动。
优选的,所述压板的顶部为弧形,所述压板的底部连接设置有四组呈阵列状分布的导轮,所述弹性带绕过所述导轮,便于对弹性带进行导向。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型结构简单,操作方便,通过两组电机相配合,便于对封堵条切割,无需人工手动操作,省时省力;
2、通过弹性带与导轮相配合,便于切刀往复运动,提高工作效率,便于广泛使用。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型局部放大图;
图3为本实用新型俯视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
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