[实用新型]一种耐磨空压机活塞环

说明书

本实用新型公开了一种耐磨空压机活塞环，所述活塞环的外圆面底边处设置有外圆尖角，所述外圆尖角上方设置有耐磨涂层，所述耐磨涂层位于外圆面外侧。该耐磨空压机活塞环可在粘度润滑油环境中使用，解决空压机活塞环耐磨性问题，同时有效降低空压机的漏气量，减少随气排油，提高空压机活塞环的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种活塞环，特别涉及一种耐磨空压机活塞环。

背景技术

随着发动机排放的升级，低粘度机油的普遍使用，汽车制动空压机活塞环为汽车行驶提供可靠、清洁气源。由于机油粘度降低，油膜在活塞环运行中很容易遭到破坏，使空压机活塞环润滑不充分，活塞环很容易出现快速磨损的情况，严重时会造成空压机密封不严，无法保证提供稳定的清洁气源，影响行车安全以及汽车排放要求，所以有必要提高空压机活塞环耐磨性。

实用新型内容

实用新型目的：为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种耐磨空压机活塞环，该耐磨空压机活塞环可在粘度润滑油环境中使用，解决空压机活塞环耐磨性问题，同时有效降低空压机的漏气量，减少随气排油，提高空压机活塞环的使用寿命。

技术方案：本实用新型所述的耐磨空压机活塞环，所述活塞环的外圆面底边处设置有外圆尖角，所述外圆尖角上方设置有耐磨涂层，所述耐磨涂层位于外圆面外侧；所述耐磨涂层为FDC耐磨性涂层，所述耐磨涂层的厚度为0.08～0.12mm。

作为本实用新型的一种优选结构，所述FDC耐磨性涂层的硬度为900～1200HV_0.1。

作为本实用新型的一种优选结构，所述耐磨涂层的厚度为0.1mm。

作为本实用新型的一种优选结构，所述FDC耐磨性涂层的粗糙度为Ra0.8。

作为本实用新型的一种优选结构，所述外圆尖角的高度为0.2～0.4mm。

作为本实用新型的一种优选结构，所述外圆尖角的材料与所述活塞环的基体材料相同。

作为本实用新型的一种优选结构，所述活塞环为第一道气环或第二道气环。

有益效果：(1)本实用新型保持活塞环的结构、外圆尖角，以保证活塞环的刮油能力，同时在外圆面处增加了耐磨性涂层，提高活塞环的耐磨性；(2)本实用新型的耐磨涂层选择FDC涂层，由现有设计的材料硬度296H提高到900～1200HV_0.1；(3)本实用新型提高锥度与缸体接触处的表面粗糙度，由现有技术的Ra1.6提高到Ra0.8，由于耐磨性材料涂层硬度比原设计的材料硬度高出许多，本实用新型的活塞环耐磨性更好。

附图说明

图1为现有技术中活塞环的结构示意图；

图2为本实用新型的活塞环的结构示意图。

具体实施方式

实施例：本实施例中的活塞环1可以为第一道气环或第二道气环。如图1所示，本实施例中以第二道气环结构为例说明本实用新型的活塞环结构。如图2所示，本实施例中的活塞环的外圆面101底边处设置有外圆尖角102，外圆尖角102为位于活塞环1的外圆面的底边处的凸起结构，在活塞环的外周形成了高度为0.2～0.4mm的柱面或者凸面，本实施例中所述的高度方向为活塞环的高度(环高)方向。外圆尖角102的材料与活塞环1的基体材料相同。