[实用新型]一种轨道车辆弓网视频监控装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆弓网视频监控装置，包括：防护壳体，其内部设有容纳线缆的密闭空腔，其底部设有与车顶连接固定用的安装孔；防水连接器，设置在所述防护壳体的一侧壳体上；高清视频相机，安装在所述防护壳体的另一侧壳体上，连接高清视频相机的一侧壳体上设有走线孔，所述高清视频相机的线缆一端与所述高清视频相机连接，另一端通过所述走线孔和防水线缆接头进入防护壳体的内部走线空间后经所述防水连接器与外部线缆连接。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆弓网检测装置领域，具体涉及一种轨道车辆弓网视频监控装置。

背景技术

弓网系统是轨道交通车辆供电系统的重要组成部分，弓网之间的受流质量直接决定列车运行的安全性和稳定性。为了保障弓网系统的运行安全，防止刮弓或钻弓等事故的发生，必须要对弓网的几何参数关系进行检测。现阶段，弓网检测主要采用人工或者作业车车载式装置测试的方式进行。人工检测作业效率低，安全性差且对作业人员的工作经验要求较高；作业车检测只能在车辆停运下线后进行，且作业车与运营车结构存在一定差异，检测结果不能反应运营过程中的真实情况。

目前，随着计算机技术和图像处理技术的发展，常采用在车顶直接安装高清视频相机的方式采集受电弓与接触网的工作状态数据。将检测数据与历史数据进行对比，以此来判断弓网的几何关系是否存在异常。然而，车顶的工作环境恶劣，视频相机的线缆直接暴露在户外环境中，易造成线缆防护层的老化和破损，影响到线缆的使用寿命和图像数据采集的稳定性；此外，外界环境中存在阳光和灯光的干扰，容易引起视频相机拉光现象，影响到视频相机内部感光元件的使用寿命和图像采集质量。

实用新型内容

针对现有的视频相机安装结构的不足，本实用新型提出一种轨道车辆弓网视频监控装置。可以减缓线缆的老化，提高其使用寿命，提高相机的使用寿命。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术手段：

一种轨道车辆弓网视频监控装置，包括：

防护壳体，其内部设有容纳线缆的密闭空腔，其底部设有与车顶连接固定用的安装孔；

防水连接器，设置在所述防护壳体的一侧壳体上；

高清视频相机，安装在所述防护壳体的另一侧壳体上，连接高清视频相机的一侧壳体上设有走线孔，所述高清视频相机的线缆一端与所述高清视频相机连接，另一端通过所述走线孔和防水线缆接头进入防护壳体的内部走线空间后经所述防水连接器与外部线缆连接。

进一步的，所述防护壳体上设有用于固定所述高清视频相机用的第一安装孔。

进一步的，所述防护壳体包括：

上部防护外罩和底板，所述底板的四个角落处分别具有一个第二安装孔，底板通过所述第二安装孔以及螺栓与车顶连接固定；

所述底板上表面开有密封槽，所述密封槽内安装有密封圈，密封槽四周分布有螺纹盲孔，所述上部防护外罩和底板之间通过螺栓和防松垫圈相连接，连接完成后所述上部防护外罩的底部与密封橡胶圈发生挤压，进而实现密封。

进一步的，所述第二安装孔为长圆孔。

进一步的，所述防护壳体的任意一侧壳体上设有防水透气阀。

进一步的，所述防护壳体上位于所述高清视频相机的上部设有遮光沿。

进一步的，所述防护壳体具有人字形的壳体顶部。

有益效果：

本实用新型一种轨道车辆弓网视频监控装置相比现有视频监控装置具有以下有益效果：