[实用新型]一种全方位转动的轮胎外观检查装置

说明书

本实用新型涉及一种全方位转动的轮胎外观检查装置，包括检查平台，所述检查平台由多块模块链拼接而成，所述模块链上设有多个与其滚动连接的滚珠，且所述滚珠的顶部凸出所述模块链的顶部，位于相邻滚珠之间的所述模块链设为镂空结构，本实用新型中位于检查平台上方的轮胎与滚珠产生滚动摩擦力，便于对轮胎进行外观检查，同时，轮胎修剪的胶边及胶鬏进入镂空结构，避免堵塞滚珠，保证滚珠始终保持转动灵活性，降低滚珠的故障率及更换成本。

技术领域

本实用新型属于轮胎生产检测设备技术领域，具体地说涉及一种全方位转动的轮胎外观检查装置。

背景技术

随着国家高速公路的快速发展与进步，汽车轮胎的使用要求及技术特征也要快速转型升级到长途耐久型。近年来，国内全钢载重子午线橡胶轮胎技术也有很大的创新和发展，全钢载重子午线橡胶轮胎具有安全、节能和耐久等优越性，是世界轮胎发展的主流产品，这种轮胎的高速稳定性好，导致其制动安全性较高，同时也有利于轮胎寿命的延长。

为保证轮胎外观质量，需要在轮胎出厂前对其进行外观检查，外观检查工作均是在检查工位完成，检查过程中需要对轮胎分别进行水平及周向转动，检查工位的转动灵活性影响了检查的速度及质量。将不锈钢万向球固定在平台形成万向球检查平台，该检查平台虽然可以满足轮胎转动的需求，但是，轮胎修剪的胶边及胶鬏容易进入万向球间隙，对万向球转动产生阻力，影响检查效果及速度，同时，导致该检查平台需要约6个月对万向球进行一次替换。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种全方位转动的轮胎外观检查装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种全方位转动的轮胎外观检查装置，包括检查平台，所述检查平台由多块模块链拼接而成，所述模块链上设有多个与其滚动连接的滚珠，且所述滚珠的顶部凸出所述模块链的顶部，位于相邻滚珠之间的所述模块链设为镂空结构。

通过采用上述的技术方案，位于检查平台上方的轮胎与滚珠产生滚动摩擦力，便于对轮胎进行外观检查，轮胎修剪的胶边及胶鬏进入镂空结构，避免堵塞滚珠，保证滚珠始终保持转动灵活性。

进一步，所述模块链的侧面均匀的设置有凸齿，相邻两个相互拼接的模块链的凸齿间隔设置。

进一步，所述凸齿的厚度与模块链的厚度相同。

进一步，所述凸齿上开设穿孔，所述穿孔的中轴线与所述模块链的侧边平行。

进一步，位于模块链同侧的所有穿孔的中轴线重合，且位于模块链同侧的所有穿孔内贯穿有连接杆。

通过采用上述的技术方案，借助连接杆将多个模块链拼接成检查平台，可以自由控制检查平台的尺寸，灵活度高。

进一步，所述检查平台的外围设有固定框，所述检查平台的底部与所述固定框之间连接有加固杆，以提高检查平台的稳定性。

进一步，所述连接杆的端部与所述固定框可拆卸连接。

进一步，所述模块链上开设用于放置滚珠的球形凹槽，且所述滚珠的底部凸出所述球形凹槽的槽底。

进一步，所述球形凹槽的上方设有与其可拆卸连接的球形压套，且所述滚珠位于所述球形压套与所述球形凹槽形成的空腔内。

通过采用上述的技术方案，球形压套将滚珠限制在球形凹槽内部，同时，滚珠能够自由滚动。

进一步，所述球形压套的顶部与所述模块链的顶部齐平，且所述滚珠的顶部凸出所述球形压套的顶部。

进一步，所述检查平台的下方设有支腿。

进一步，所述检查平台的下方设有接料斗，且所述接料斗的底部设为锥形结构并设置出料口。