[实用新型]发动机飞轮端面孔加工用装夹装置

说明书

本实用新型公开了发动机飞轮端面孔加工用装夹装置，属于飞轮加工技术领域，包括底板，所述底板顶端滑动连接有工作台，所述工作台两端对称开设有圆孔，所述工作台顶端安装有导流吹拂机构，所述导流吹拂机构至少包括蓄电池、转动板、风扇和导流罩，所述工作台顶端设置有蓄电池，所述蓄电池顶端设置有转动板，与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是，通过导流吹拂机构，能够对飞轮外表面进行清理，降低了飞轮外表面的清洁难度，从而便于后续飞轮的加工，并且能够对飞轮加工时产生废屑进行吹拂，降低了废屑对飞轮加工时的干扰，并且能够对工作台表面的废屑进行清理，降低了工作台外表面废屑的清理难度。

技术领域

本实用新型涉及飞轮加工技术领域，具体为发动机飞轮端面孔加工用装夹装置。

背景技术

发动机飞轮，是转动惯量很大的盘类零件，安装在曲轴的动力输出端，其主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转。随着机械自动化程度的不断提高，能否实现对工件的自动化生产加工，是决定其加工效率及加工质量的关键。飞轮在成型后，需要在其端面上开设通孔，通常是先将飞轮定位装夹并固定到装夹工装上，然后利用钻孔设备进行钻孔加工。

为此中国专利公开了一种发动机飞轮端面孔加工用装夹工装，申请号202220194088.5，该发动机飞轮端面孔加工用装夹工装，结构简单，使用时，只需将飞轮通过其中间的大孔定位套装到弹簧套上，飞轮落到支撑台上，若干支撑台的顶面作为飞轮的定位面，实现对飞轮的承托，便可实现飞轮于该装夹工装上的定位放置，飞轮定位放置后，飞轮位于弹簧套的套体位置，之后，往复气缸工作，驱动拉杆向下位移，在拉杆作用下，将弹簧套的套体外撑，从而实现对飞轮的涨紧，锁紧套与飞轮的大孔面紧密配合，实现飞轮径向的锁紧固定，最后，各转角缸工作，通过压爪实现对飞轮的压持。

但是该专利不便于对工作台表面进行吹拂，从而导致飞轮加工时的污垢堆积在工作台表面，进而影响了后续其余飞轮的加工，增加了后续飞轮加工难度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供发动机飞轮端面孔加工用装夹装置，以解决上述背景技术中提出该专利不便于对工作台表面进行吹拂，从而导致飞轮加工时的污垢堆积在工作台表面，进而影响了后续其余飞轮的加工，增加了后续飞轮加工难度的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：发动机飞轮端面孔加工用装夹装置，包括底板，所述底板顶端滑动连接有工作台，所述工作台两端对称开设有圆孔，所述工作台顶端安装有导流吹拂机构，所述导流吹拂机构至少包括蓄电池、转动板、风扇和导流罩；

所述工作台顶端设置有蓄电池，所述蓄电池顶端设置有转动板，所述转动板内部设置有风扇，所述风扇一端设置有导流罩；

所述工作台内部安装有移动清理机构，所述移动清理机构至少包括移动板和清理块；

所述工作台一端设置有移动板，所述移动板底端均匀设置有清理块。

所述导流吹拂机构包括凹型杆、蓄电池、手动伸缩杆、移动块、转动板、螺纹杆、螺母、风扇、过滤网和导流罩；

所述工作台顶端安装有凹型杆，所述凹型杆顶端中部安装有蓄电池，所述凹型杆顶端位于蓄电池两侧位置处安装有手动伸缩杆，所述手动伸缩杆顶端中部固定安装有移动块，所述移动块内部转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆之间通过转动板连接，所述螺纹杆外表面位于移动块一端位置处通过螺纹连接有螺母，所述转动板一端面等距嵌入安装有风扇，所述转动板一端中部安装有过滤网，所述转动板另一端中部安装有导流罩。

优选的，所述风扇的输入端和蓄电池的输出端电性连接，所述过滤网的高度高于风扇的高度。

优选的，所述导流罩的形状为等腰梯形，所述导流罩一端面尺寸与过滤网的尺寸相同。

所述移动清理机构包括弹簧杆、移动板、清理块、橡胶垫和橡胶块；