[实用新型]制动盘及盘式制动器有效
申请号: | 202221636287.3 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN217502380U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 盖福林 | 申请(专利权)人: | 烟台胜地汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D55/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘娜 |
地址: | 264006 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 制动器 | ||
本实用新型提供了一种制动盘及盘式制动器。制动盘包括:摩擦环;盘帽,摩擦环与盘帽之间焊接连接,其中,摩擦环嵌套在盘帽上;或者盘帽嵌套在摩擦环上。本实用新型解决了现有技术中制动盘的制造工艺复杂的问题。
技术领域
本实用新型涉及制动盘加工技术领域,具体而言,涉及一种制动盘及盘式制动器。
背景技术
制动盘是汽车制动系统中的重要组成部分,现有的制动盘的制造工艺主要包括:1)冲压式连接钢帽方案:利用齿轮啮合的原理分别制作盘帽和摩擦环,最后通过机械组装获得钢帽复合盘,该工艺中的冲压组装设备工艺复杂,且价格极其昂贵;2)采用螺栓、螺母连接固定摩擦环和盘帽的复合结构方案,该方案配套零件数量多,组装工艺复杂,工时较长,且组装完成后制动盘的重量较高;3):将钢或其他材质的盘帽与灰铸铁材质的摩擦环复合铸造,该复合铸造方案对铸造工艺的要求较高,成品率保证困难。
由上可知,现有技术中存在制动盘的制造工艺复杂的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种制动盘及盘式制动器,以解决现有技术中制动盘的制造工艺复杂的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种制动盘,包括:摩擦环;盘帽,摩擦环与盘帽之间焊接连接,其中,摩擦环嵌套在盘帽上;或者盘帽嵌套在摩擦环上。
进一步地,摩擦环开设有焊料存放槽,焊料存放槽位于摩擦环与盘帽的焊接处。
进一步地,盘帽为帽状或平板状。
进一步地,摩擦环的材质为灰铸铁、铝合金中的任意一种。
进一步地,盘帽的材质为铝、铝合金、碳素钢中的任意一种。
根据本实用新型的另一个方面,提供了一种盘式制动器,包括上述的制动盘。
应用本实用新型的技术方案,制动盘包括摩擦环和盘帽,摩擦环与盘帽之间焊接连接,其中,摩擦环嵌套在盘帽上或者盘帽嵌套在摩擦环上,这样通过焊接的方式连接固定摩擦环和盘帽,无需其他辅助零件,降低了制造过程的工艺难度和组装时间,从而使得制动盘的制造工艺得到简化,而且降低了制造成本,解决了现有技术中制动盘的制造工艺复杂的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型的一个具体实施例中的制动盘的结构示意图;
图2示出了本实用新型的另一个具体实施例中的制动盘的结构示意图;
图3示出了本实用新型的另一个具体实施例中的制动盘的结构示意图;
图4示出了本实用新型的另一个具体实施例中的焊接方式为感应焊接时的焊接示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、摩擦环;11、焊料存放槽;20、盘帽。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
需要指出的是,除非另有指明,本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的,或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的;同样地,为便于理解和描述,“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,但上述方位词并不用于限制本实用新型。
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