[实用新型]大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车

说明书

本实用新型公开了一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车，涉及大型平头塔式起重机的技术领域，本实用新型旨在解决载重量的问题，本实用新型包括变轨臂架，所述变轨臂架上设置有双轨臂架轨道，所述变轨臂架的下方分别设置有单轨变幅小车和双轨变幅小车，且单轨变幅小车和双轨变幅小车均通过双轨臂架轨道安装在变轨臂架上，所述双轨变幅小车的内部一端安装有限位装置。本方案适用于变轨臂架，矩形臂架时使用双轨小车，倒三角形臂架时使用单轨小车，单、双轨小车通过滚轮在起重臂下弦杆表面移动，实现塔机的变幅运动。利用自动变位系统实现单、双轨小车之间的转化，可以实现倒三角段臂架的起重性能提升。

技术领域

本实用新型涉及大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车的技术领域，具体是一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车。

背景技术

日前，工程建设施工作业中，需要大吨位塔机吊装工况较多，在施工中，吊载大吨位重物及大幅度作业半径等情况下塔式起重机变幅小车的自重较重，不利于大幅度塔机的起重量；受现有结构的限制，塔机如果不改变臂架前端及变幅小车的自重、塔机在臂架的前端无法提高载重量。

实用新型内容

为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车，包括变轨臂架，所述变轨臂架上设置有双轨臂架轨道，所述变轨臂架的下方分别设置有单轨变幅小车和双轨变幅小车，且单轨变幅小车和双轨变幅小车均通过双轨臂架轨道安装在变轨臂架上，所述双轨变幅小车的内部一端安装有限位装置；

所述单轨变幅小车设置在双轨变幅小车的内部，所述变轨臂架上安装有变幅钢丝，且变幅钢丝与单轨变幅小车轨道相连。

本实用新型的进一步设置为：所述单轨变幅小车和双轨变幅小车内部均安装有自动限位装置。

本实用新型的有益技术效果为：本方案适用于变轨臂架，矩形臂架时使用双轨小车，倒三角形臂架时使用单轨小车，单、双轨小车通过滚轮在起重臂下弦杆表面移动，实现塔机的变幅运动。利用自动限位装置实现单、双轨小车之间的转化，可以实现倒三角段臂架的起重性能提升。

附图说明

图1示出了本实用新型整体结构示意图。

图2示出了单、双轨变幅小车在变轨臂架上双轨状态示意图。

图3示出了单、双轨变幅小车在变轨臂架上单轨状态示意图。

附图标记1、变轨臂架，2、双轨变幅小车，3、单轨变幅小车，4、限位装置，5、自动限位装置。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

本实用新型提出了一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车，单双轨变幅小车在双轨臂架轨道范围内状态，单轨变幅小车3放置在双轨变幅小车2内部，单轨变幅小车3通过布置在双轨变幅小车2内部的导轮进入双轨变幅小车2内，同时，单轨变幅小车3的滑道向下挤压双轨变幅小车2 内设置的单轨变幅小车向前(单轨方向)运行的限位装置4，使得单轨变幅小车3在双轨臂架内运行时，由于限位装置4的作用，使得单轨变幅小车3牢牢地固定在双轨变幅小车2内与双轨变幅小车2变幅形成一体，在矩形臂架截面内运行。当变幅小车运行至单/双轨臂架截面时，单轨变幅小车3滑轮自动滑入臂架单轨内，如继续向前运行，双轨变幅小车2由于受到臂架轨道外侧限位块的约束，双轨变幅小车2停止在单双轨臂架的截面处。同时，限制单轨小车向前运行的限位装置受到臂架定位块斜面的挤压，限位装置向下旋转，使限位卡板与单轨变幅小车3脱开，双轨变幅小车2限位装置4不再限制单轨变幅小车3向前的运动方向，单轨变幅小车4可独立的在单轨臂架轨道内运行，双轨变幅小车2和单轨变幅小车3增加了可自动限位装置5，由变幅钢丝绳牵引单轨小车3，使单/双轨变幅小车形成可通过变轨臂架截面结构，完成自由变轨。