[实用新型]一种多路功能信号复用电路

说明书

本实用新型公开了一种多路功能信号复用电路。本实用新型的一种多路功能信号复用电路包括信号筛选模块、主控模块；信号筛选模块与主控模块电性连接；主控模块用于向信号筛选模块发出开关信号；信号筛选模块包括多个筛选电路；每个筛选电路的输入端分别用于接入表示不同功能的功能信号，每个筛选电路的输出端均相互连接；筛选电路包括开关模块；开关模块与筛选电路的输入端直接或间接电性连接，开关模块与主控模块电性连接；开关模块用于根据开关信号对筛选电路进行下电。本实用新型的有益效果在于，避免人工介入切换功能信号的弊端，可设定优先级执行相应的功能，减少执行相应功能的电路结构数量，提高BMS系统对多功能复杂任务的执行能力。

技术领域

本实用新型属于BMS电池管理系统的技术领域，具体涉及一种多路功能信号复用电路。

背景技术

目前，BMS电池管理系统作为汽车中特别是电动汽车的重要组成部分，面临着越来越复杂、越来越多样的功能任务需求。现有的BMS电池管理系统中，为了实现高压采样、电压电流采样、绝缘采样等功能，需要通过一个能处理发起相应功能请求的信号的电路，利用该电路唤醒与相应功能请求信号对应的功能电路单元或模块，例如高压采样单元、电压电流采样单元、绝缘采样单元，电容量监测模块等等。

现有的BMS系统执行对应功能所发起请求的方式一般为人工介入，通过人机界面或其他零部件产生一系列相应功能的功能信号给到对应的功能模块。当功能模块执行完毕后需要通过人工的方式停止功能信号的输入，从而对当前功能信号进行下电，例如，人工通过人机界面发起检测电池系统当前电容量的请求，由于传感器的采样分布设计，会有多个传感器对不同的电池模组进行检测，从而产生一系列同类型的功能信号给到计算电池系统电容量的功能模块。而为了让相应的功能信号能进入对应的功能模块，现有的BMS系统执行前述过程的电路结构只是简单地通过保护模块串联电阻再与功能模块连接，这种电路结构需要通过人工在人机界面介入的方式才能发出确认终止执行对应功能模块使功能信号下电，否则这个功能信号会一直占用这条电路或信号处理的端口。

另一方面，随着对BMS系统的任务需求量的不断提升，所产生的功能信号的数量也在不断的大幅度增加，为了处理这些功能信号，若只是在现有电路结构的基础上增加处理功能信号的功能模块、增加前述的电路结构，则会造成电路复杂度被极大的拉高，由于空间的限制还会加大电路板的设计难度，增加制造成本。另一方面，功能信号的下电依旧需要人工介入的方式，无法在对应功能模块执行动作完毕后自动下电。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺陷与不足，本实用新型提供一种多路功能信号复用电路，以实现复用多路功能信号、自动下电、降低电路复杂度的效果。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多路功能信号复用电路，包括信号筛选模块、主控模块；

信号筛选模块与主控模块电性连接；主控模块用于向信号筛选模块发出开关信号；

信号筛选模块包括多个筛选电路；

每个筛选电路的输入端分别用于接入表示不同功能的功能信号，每个筛选电路的输出端均相互连接；

筛选电路包括开关模块；开关模块与筛选电路的输入端直接或间接电性连接，开关模块与主控模块电性连接；

开关模块用于根据开关信号对筛选电路进行下电。

优选地，多路功能信号复用电路包括复杂功能模块；

复杂功能模块设有一个输入端口，复杂功能模块的输入端口与每个筛选电路输出端的相互连接处进行电性连接。

进一步地，复杂功能模块包括功能信号识别模块、多个子功能模块；

功能信号识别模块设有一个输入端口，功能信号识别模块的输入端口与每个筛选电路输出端的相互连接处进行电性连接；